El pasado sábado 23 de febrero se llevó a cabo la jornada festiva #BienvenidaZulema, el inicio de rumbo de un espacio por el que pasaron generaciones de niños y niñas de los barrios colindantes de Nueva Alcalá, Tabla Pintora y Nueva Rinconada.

Hace tiempo fue un colegio y espacio de encuentro en el barrio, y tras un proceso participativo, en el que se decidió su nuevo uso, este sábado vistió sus mejores galas para presentarse como el “Centro Sociocultural Zulema”.

Decenas de entidades de la ciudad ofrecieron lo mejor que saben hacer y disfrutaron de riquísimas recetas, exhibiciones de bailes, muestras teatrales o proyecciones de cortometrajes, en un ambiente lúdico y solidario. No faltó tampoco el buen humor, la música y las causas solidarias en un día soleado.

Para Laura Martín, concejala de Participación, “el Centro Sociocultural Zulema va a convertirse en un espacio de referencia de la ciudad, donde los colectivos sin ánimo de lucro y la ciudadanía con ganas de participar tienen el espacio necesario para desarrollar su trabajos. Se trata de crear oportunidades para canalizar las actividades que proponen las personas de ciudad y ayudar a las causas que mejoran la sociedad, que tienen que ser señas de identidad de Alcalá”.

Proyectado desde la Concejalía de Participación, más de un millar de personas se asomaron al lugar para dar la bienvenida y conocer a las decenas de entidades que se han convertido en sus nuevas vecinas. Sin duda, el proceso del Zulema es algo que interesa al vecindario de Nueva Alcalá, tal y como recalcó el concejal Carlos García Nieto, presidente de Distrito II.

Los colectivos que ya están en el Zulema son: Pedalada a Pedalada, Bienvenidos Refugiados Alcalá de Henares, AMC La Columna de Alcalá, A.M Humildad y Fé, Federaciones y Clubes Deportivos, ADICAE, DiversAH, Estudios Q3, Apuro Teatro, Alcalá Nocturno, Mujeres Rumanas Raza de Soare, Tierras Rumanas, Asociación Ucraniana de Alcalá, Mujeres Rumanas Raza de Soare, Círculo de Isengard.

La Reina Doña Letizia amadrinó el acto de entrega de la Bandera Nacional al Regimiento de Infantería “Nápoles” nº 4 de Paracaidistas de la BRIPAC de Alcalá de Henares acuartelada en la Base “Príncipe” de Paracuellos del Jarama.

Durante el acto, Su Majestad destacó la entrega del regimiento “dentro y fuera de nuestro territorio. Sé que desde el primer despliegue de la Bandera ‘Roger de Flor’ en 1991, los paracaidistas habéis intervenido en todas las operaciones en las que España se ha comprometido. Os habéis implicado sin reservas en todas las misiones asignadas”. También, la Reina recordó a los compañeros perdidos en ejercicios y operaciones “A ellos quiero hoy rendirles homenaje y enviar a sus familias mi agradecimiento y mi cariño, que sé que es el de todos”.

A su llegada a la Base “Príncipe”, Su Majestad la Reina fue recibida por la ministra de Defensa, Margarita Robles; el jefe de Estado Mayor de la Defensa, general de Ejército Fernando Alejandre; el jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra, general de Ejército Francisco Javier Varela; y el jefe de la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas, general de brigada Luis Sáez.

En cuanto a los políticos locales, y por lo visto en redes sociales, asistieron al acto el Alcalde de Alcalá de Henares, Javier Rodríguez Palacios, el segundo teniente de Alcalde, Alberto Blázquez, los concejales del PP, Víctor Chacón y Markel Gorbea y los concejales de Ciudadanos, Miguel Ángel Lezcano y Teresa Obiol.

Imágenes del acto (Fotos: Casa Real)

Tras recibir Honores de Ordenanza, Su Majestad la Reina pasó revista a las tropas, acompañada por el jefe de Estado Mayor del Ejército, el jefe del Cuarto Militar y el coronel jefe de la Fuerza. Seguidamente, Doña Letizia ocupó su lugar en la Tribuna Real, desde donde presenció la incorporación de la Enseña Nacional a su puesto para el amadrinamiento. Finalizada la intervención del alcalde de Paracuellos del Jarama, localidad que donó la Bandera, Su Majestad la Reina hizo entrega de la Enseña al coronel jefe de la Fuerza.

Posteriormente, el general jefe de la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas, Excmo. Sr. D. Luis Sáez Rocandio, pronunció una breve alocución, que precedió al acto de homenaje a los que dieron su vida por España, la interpretación del Himno de la Brigada y el desfile posterior, que puso fin al acto.

El pasado domingo, el alcalde de Alcalá de Henares Javier Rodríguez Palacios participó, representando a la ciudad en el acto de homenaje a Manuel Azaña, que organizó el Gobierno de España con la figura del presidente Pedro Sánchez, en Montauban (Francia),

Formaron parte de la comitiva María José Navarro Azaña y Santiago de Rivas, sobrinos nietos de Azaña además de representantes de la cultura como Luis García Montero, poeta y director del Instituto Cervantes; Almudena Grandes, escritora; Rosa León, cantautora,

Rodríguez Palacios ha manifestó su “agradecimiento al Gobierno de España, y al presidente Pedro Sánchez, que han invitado a la ciudad de Alcalá de Henares y los familiares más directos de Azaña a este emotivo homenaje. Es un honor para mí, como alcalde de Alcalá de Henares, representar a nuestra ciudad en este acto en el que se rememora la figura de uno de nuestros vecinos más ilustres, que alcanzó la Jefatura del Estado durante la II República, la presidencia del Gobierno, fue ministro y diputado”.

El alcalde complutense manifestó el orgullo como ciudad de ver reconocido a Manuel Azaña. Según Rodríguez Palacios, “en estos años hemos rememorado su figura en la ciudad, con gestos, como poner su nombre a la rotonda en la que se encuentra su estatua, colaborar con asociaciones como El Foro del Henares y la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica de Alcalá de Henares, que llevan muchos años trabajando en poner en valor a Azaña”.

Imágenes del acto (Fotos: Ayuntamiento de Alcalá de Henares)

«Yo, como Javier Rodríguez Palacios, lo veo muy interesante. Como ciudadano de a pie que ha paseado por la calle Libreros, creo que es una buena iniciativa. Creo que la mayoría de las personas de Alcalá están pidiendo que no sea una semipeatonalización, sino una peatonalización».

Así de contundente se mostraba esta mañana el alcalde de Alcalá de Henares, en el turno de preguntas al concluir la rueda de prensa en la que ha anunciado el Plan de asfaltado y señalización vertical y horizontal de la ciudad, que comienza oficialmente el 25 de febrero de 2019.

Hacia tiempo que se venían escuchando estos rumores. Tan bien está quedando el entorno de la plaza de Cervantes y la calle Libreros, que aunque en un principio se diseñó dejando un carril para un sentido de la circulación, ahora el alcalde y el equipo de gobierno se lo están replanteando.

Y en especial en los últimos días, en los que por fin se puede apreciar una calle Libreros limpia y sin restos de obras, y en los que la concejalía de Obras y Servicios está buscando mobiliario urbano para este tramo urbano para instalarlo en cuanto terminen las obras.

La idea era colocar dicho mobiliario para separar la zona peatonal del tráfico rodado, pero quizás ahora se plantee otra disposición si se decide eliminar los coches de la ecuación.

Según ha indicado el alcalde, «estamos a la espera de unos estudios con la Policía y de Movilidad para terminar de asegurarnos de que las dos opciones son posibles, tanto la semipeatonalización que ya estaba diseñada, como una posible peatonalización. Así que en los próximos días tendréis noticias claras sobre este asunto».

Y es que aunque se plantee la peatonalización completa de Libreros y plaza de Cervantes, hay que asegurar un acceso a los residentes y a los garajes, y por descontado una ruta segura para el acceso de los vehículos de emergencias ante cualquier contingencia.

Pese a todo, Rodríguez Palacios no ha dudado en reiterar su apuesta personal por cerrar del todo al tráfico el centro de la ciudad: «como ciudadano, creo y entiendo que la ciudadanía nos está pidiendo que lo peatonalicemos. Y como responsables políticos debemos escuchar y poner los medios técnicos para ver esa hipótesis».

Un asunto de… bolardos

Hace casi dos décadas que en Alcalá de Henares se debate de manera encendida si se debe cerrar al tráfico por completo el centro de la ciudad o no. Fue un 22 de septiembre de 2002, aprovechando el Día Sin Coches, cuando el alcalde socialista Manuel Peinado, se atrevió a poner en marcha el plan de restricción del tráfico en la zona centro, que reservaba 15 de sus 89 calles para uso exclusivo de peatones, y otras 41 sólo para automovilistas que sean residentes en esa zona.

Para ello se ideó un sistema de bolardos móviles, cuya apertura y cierre estaba controlada las 24 horas del día por la Policía Local a través de un circuito de cámaras de vigilancia.

La idea buscaba devolver el centro a las personas dejando fuera los coches y por tanto la polución. La misma idea que mueve ahora al actual equipo de gobierno, quienes además siguen las recomendaciones dictadas para los centros históricos de cualquier ciudad Patrimonio de la Humanidad.

Pero la idea chocó frontalmente con muchos ciudadanos, y en especial con muchos de los comerciantes del centro. En especial el PP recogió durante el verano cerca de 6.000 firmas contra el proyecto y se creó una «Plataforma Complutense» que se mostró repetidamente en contra de la manera en que se estaba llevando a cabo el cierre al tráfico de las calles.

El resultado fue catastrófico para Peinado. En la siguientes elecciones Bartolomé González le arrebató el bastón de la ciudad con solo 35 años, en gran medida por su promesa electoral y primera medida tras su nombramiento: «bajaremos todos los bolardos y volveremos a empezar la peatonalización desde el principio. Por ahora, los coches volverán a circular por el centro».

Y así se quedaron inservibles, los bolardos, sin que nadie se atreviese a sacar de nuevo este tema durante años. La crisis económica y la gran deuda de la ciudad hizo el resto, hasta que ahora se ha podido replantear de nuevo el tema, de nuevo con otro alcalde socialista en el gobierno, de nuevo con la idea de recuperar el centro para las personas.

Peatonalizamos por completo ¿sí o no?

Esa es la gran pregunta. Y no somos los primeros que nos cuestionamos estos asuntos, puesto que la peatonalización del centro es un paso que ya han dado muchas ciudades y capitales de provincia.

Baste nombrar a Pontevedra, cuya peatonalización del centro histórico también generó mucho conflicto en su día, cuanto más porque abarcaba muchas más calles que en Alcalá. Sin embargo ahora da gusto pasear por sus calles, el comercio no solo no ha cerrado sino que han florecido nuevos negocios, y en general todos parecen haber aceptado bien el cambio.

¿Qué hacemos con Alcalá? ¿Cerramos nuestro centro o lo dejamos abierto?

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• Actualización: La Plaza de Cervantes y la calle Libreros serán totalmente peatonales

La tan ansiada Operación Asfalto de Alcalá de Henares 2019, o como la han bautizado oficialmente desde el Ayuntamiento «plan de asfaltado y señalización vertical y horizontal de la ciudad», comienza oficialmente el 25 de febrero de 2019.

Si hace unos días se presentó oficialmente la reestructuración de las líneas de autobuses urbanos, hoy viernes el alcalde del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, Javier Rodríguez Palacios, junto al concejal de Urbanismo, Alberto Blázquez, y el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Alberto Egido, han presentado la operación asfalto en rueda de prensa.

Se trata de un ambicioso proyecto de reparación de calzadas, acercas y señalización horizontal y vertical que afectará a todos los barrios de Alcalá de Henares y que cuenta con un presupuesto de 8 Millones de euros.

Puesto en cifras la inversión supera los 8 millones de euros, la mayor de los últimos 10 años, comprende 200 Km de calles, con 25.000 toneladas de asfalto, casi 7000 m2 de aceras, 200 Km de señalización y pintura horizontal y vertical.

Además se producirán otras modificaciones de menor calado, fruto de los trabajos de señalización horizontal y vertical que se van a llevar a cabo, y que darán lugar a cambios de sentido de algunas calles, creación de nuevas rotondas todavía no anunciadas, aumento de plazas de aparcamiento en algunos barrios etcétera.

Rodríguez Palacios ha explicado que se trata de una inversión que supera los 8 millones de euros, ya que al Plan de Asfaltado y renovación de aceras se destinan 7,45 millones de euros y 1,1 millones de euros se dedican a trabajos de señalización y pintura. “25.000 toneladas de asfalto en 200.000 metros cuadrados de calles, 200 kilómetros de calles repintadas y 42 kilómetros de ciclocarriles son las cifras que demuestran que nos tomamos muy en serio el futuro de la ciudad y son ejemplo de la transformación que van a experimentar los distritos y los barrios a lo largo del año 2019; se trata –ha subrayado el alcalde- de la mayor inversión en asfaltado desde el Plan E que impulsara el presidente José Luis Rodríguez Zapatero, y que supondrá el inicio de la actualización de Alcalá tras años de ausencia absoluta de inversiones públicas”.

El concejal de Urbanismo, Alberto Blázquez, ha ido desgranando los detalles de un Plan que ha calificado como “ambicioso” ya que llegará a todos los barrios de la ciudad en calles y vías en función de su situación y de la mayor afluencia de tráfico. “Se trata del mayor esfuerzo inversor de los últimos 10 años, que se ha llevado a cabo de forma coordinada y gracias al trabajo transversal de todas las áreas implicadas”, ha explicado el concejal.

En total se renovarán 6.850 metros cuadrados de aceras, cumpliendo con los criterios que marca la Ley de Accesibilidad y 200 kilómetros de vías serán objeto de renovación en materia de pintura y señalización horizontal, que supondrán la reorganización de los sentidos de algunas calles y del repintado de las plazas de aparcamiento en modalidad “espiga” para lograr aumentar el número de aparcamientos a disposición de la ciudadanía, como se ha hecho en el barrio de la Ciudadela.

Los trabajos de señalización incluirán la instalación de 40 nuevas señales luminosas tipo LED en pasos de peatones, tótems con información turística, nuevos paneles informativos que sustituirán a los antiguos termómetros y que incluirán, además de la información relativa a la temperatura, otros datos relevantes para la ciudadanía sobre la actualidad local. También se instalarán nuevas bandas de reducción de velocidad y se adquiere un radar móvil para aumentar la seguridad en determinadas vías.

Como ha comentado el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Alberto Egido, este plan se encuentra integrado en el nuevo proyecto de 42 kilómetros de ciclocarriles que pretende dotar Alcalá de Henares de un trazado completo de calles por las que poder circular en bicicleta de manera preferente, olvidando los viejos carriles bici en pro de una mayor seguridad tanto para ciclistas como para peatones.

Los detalles de todo este complejo y ambicioso plan se han desgranado esta mañana en la rueda de prensa celebrada en el Ayuntamiento de Alcalá de henares, y que puedes ver por completo en el vídeo superior.

Detalle calle a calle

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• Cortes de tráfico y estacionamiento por la operación asfalto de Alcalá de Henares 2019

Este viernes, 22 de febrero, se cumple el primer aniversario del fallecimiento del dibujante Antonio Fraguas ‘Forges’.

Coincidiendo con esta fecha, la Universidad de Alcalá y el Instituto Quevedo de las Artes del Humor de la Fundación General de la Universidad le rinden homenaje, a través de sus redes sociales.

Algunas de sus populares viñetas, todas ellas de temática relacionada con la solidaridad, el voluntariado o los refugiados, están siendo publicadas para recordar al dibujante.

Antonio Fraguas fue, desde su creación, el Director Técnico del Instituto Quevedo de las Artes del Humor de la Fundación General de la Universidad de Alcalá, pero su relación con Alcalá y la FGUA comenzó mucho antes, cuando se creó el Programa de Humor Gráfico, a principios de los años 90.

Ganador en 2014 del Premio Iberoamericano de Humor Gráfico Quevedos, ‘Forges’ recogió el galardón en el Paraninfo de la UAH, donde también fue investido Doctor Honoris Causa en el año 2016.

Forges en Alcalá de Henares

Un millón de euros del presupuesto municipal será la partida asignada para que los vecinos de la ciudad decidan qué hacer con él en unos presupuestos participativos que, por poner un ejemplo, se asemejan a los creados en 2018 por el Ayuntamiento de Madrid.

En la fase de presentación de proyectos, cualquier persona empadronada en Alcalá puede presentar proyectos de inversión para cada distrito. Los proyectos se presentan a través de Alcalá Decide.

Todo el mundo puede ver los proyectos en la web de Alcalá Decide en cuanto se presentan. Además, se contacta con los autores o autoras de proyectos similares para ofrecerles la posibilidad de presentar sus proyectos de manera conjunta.

Para que el Ayuntamiento de Alcalá de Henares compruebe que estás empadronado debes verificar tu cuenta a través de la web Alcalá Decide. En las preguntas frecuentes te explicamos cómo crear y verificar una cuenta en Alcalá Decide.

Puedes presentar tus proyectos en la web Alcalá Decide hasta el próximo 10 de marzo.

Cualquier persona empadronada en la ciudad de Alcalá puede proponer un proyecto de presupuestos participativos. Para apoyar y votar un proyecto, además de estar empadronada, debes ser mayor de 16 años.

Para que el Ayuntamiento de Alcalá de Henares compruebe que la persona está empadronada sólo debe verificar la cuenta a través de la web Alcalá Decide. En las preguntas frecuentes te explicamos cómo crear y verificar una cuenta en Alcalá Decide.

Para la concejal de Transparencia, Brianda Yáñez, “se trata de un gran salto en la participación de la ciudadanía en la vida y en las decisiones municipales porque ahora vecinos y vecinas van a poder plantear las necesidades de sus barrios y al final se llevarán a cabo las inversiones que más apoyo tengan”.

Por su parte, la concejal de Participación, Laura Martín, asegura que “seguimos profundizando en las políticas de participación y en este proceso vamos a asesorar a la ciudadanía en cómo se pueden llevar a cabo las propuestas, cómo es más adecuado presentarlas y así fomentaremos que sean más personas las que traten de sacar adelante sus proyectos o valoren los de otros. En la votación del cierre del Parque O’Donnell ya han participado 400 personas y aunque este es un proceso que va a necesitar tiempo para implantarse podemos decir que vamos por muy buen camino”.

¿Qué proyectos puedo plantear?

Puedes proponer proyectos de competencia municipal en materia de inversiones públicas. Inversiones públicas son básicamente todo aquello que el Ayuntamiento puede construir o adquirir y que su duración prevista es superior a un año.

Quedarán excluidos de este conjunto los siguientes proyectos:

• Proyectos que afecten a contratos ya vigentes.
• Proyectos que vayan destinados a beneficiar a una persona o entidad concreta, y no al interés público.
• Todo aquello que el Ayuntamiento pueda construir o adquirir y su duración prevista sea superior a un año (capítulo de gasto VI):
• Creación de nuevas infraestructuras: urbanización, viales, pasos a distinto nivel, señalización vial, mobiliario urbano, alumbrado, parques, zonas ajardinadas, árboles y jardineras, fuentes e hidrantes, alcantarillado, etc.
• Reposición de infraestructuras: adecuación de solares, remodelación de viales y de su señalización, reforma de alumbrado, remodelación de parques, zonas verdes, reforma de fuentes y estanques, etc.
• Construcción o reforma de edificios: centros de día, centros de mayores, centros atención personas sin hogar, centros de servicios sociales bibliotecas, centros culturales, instalaciones deportivas, polideportivos, centros de enseñanza municipales, escuelas de música, promoción y gestión de vivienda de protección pública, etc.
• Adquisición o reposición de elementos de transporte: autobuses, vehículos para policía, protección civil, etc.
• Aplicaciones informáticas, propiedad intelectual: desarrollo de aplicaciones, web etc.

NO es un proyecto viable:

• Construcción de institutos y colegios públicos (la competencia sobre su construcción es de la Comunidad de Madrid).
• Construcción de Centros de Salud (solo es posible en el caso de Centros de salud municipales).
• Infraestructuras de carreteras de acceso a Alcalá y de ferrocarril.
• Proyectos de inversión sobre terrenos o solares no municipales.
• Gastos de contratación de personal.
• Subvenciones y ayudas a familias, instituciones sin ánimo de lucro, fundaciones, empresas privadas cuando se detalla una determinada persona física o jurídica.
• Crear nuevas Comisarías, o actuaciones sobre ellas al no ser competencia municipal.
• Servicios de limpieza, mantenimiento o seguridad que ya se realicen con contratos en vigor.
• Contratación de «servicios/inversiones/ayudas» que ya existen o están previstas por los Servicios de la Administración Municipal.
• La ampliación del horario del servicio de autobuses o la modificación de rutas, si afectan a decisiones que deba tomar el Consorcio de Transportes.
• Costes de inversión y ejemplos de «servicios/inversiones/ayudas» del Ayuntamiento
• Incluimos a continuación algunos baremos generales aproximativos:
• Carril bici: De una sola dirección entre 150 y 240 euros/metro. De doble dirección entre 200 y 320 euros/metro. En el caso de señalizar un carril en una calle 20 euros/metro.
• Coste de farola nueva: de 3.500 a 4.500 euros por unidad en una urbanización de nueva construcción. Entre 1.000 y 1.500 euros por unidad cuando se trata de añadir farolas adicionales en una calle en la que ya hay alumbrado.

Esta vez las redes sociales alcalaínas no es que se hayan levantado en armas, como ha ocurrido otras veces, contra una noticia cuyo titular decía ‘El alcalde socialista de Alcalá se apropia de las inversiones de la Comunidad en su pueblo’.

En cualquier caso, y como en otras ocasiones, no vamos a negar que tuvimos una primera sensación de indignación con el titular de la noticia de OK Diario. Pero una vez pasado el primer trago nos hemos dado cuenta que seguramente el periodista que la firma, Fernán González no conoce lo suficiente Alcalá de Henares.

Y como nuestro trabajo en Dream Alcalá es, precisamente, dar a conocer la ciudad donde nacimos, vivimos y nos apasiona, queremos invitar a Fernán a conocer la única ciudad Patrimonio de la Humanidad de la Comunidad de Madrid.

Fernán, no es la primera vez que escribimos esto porque ya nos pasó en otra ocasión. Pero, como la historia es inalterable, te invitamos no solo a que lo leas, sino a que te acerques a conocernos. Porque todos nos equivocamos y todos tenemos derecho a hacerlo.

La ciudad de Cervantes

Alcalá de Henares fue declarada Ciudad Patrimonio Mundial por la Unesco en 1998. Pero siglos antes fue declarada Ciudad por la gracia de Carlos II a través de la Real Cédula firmada en Aranjuez el 5 de mayo de 1687.

De hecho fue la primera población en conseguirlo en todo el territorio que ahora ocupa la Comunidad de Madrid, incluida la capital.

Y para asombro de los madrileños, durante mucho tiempo fue un lugar central en España, muy por delante de Madrid.

Aquí se escribieron la Biblia Políglota Complutense, la Gramática Castellana y sobre todo aquí nació el autor de ‘El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha’. Porque Eduardo, si existe algo de lo que los alcalaínos presumimos es que Don Miguel de Cervantes ‘El Príncipe de los Ingenios’ fue nuestro vecino más ilustre.

En su nombre se entrega cada 23 de abril el Premio Cervantes, al que también llaman Nobel de las Letras Españolas. Puedes visitar la Plaza a la que da nombre o su Casa Natal en nuestra calle Mayor, la vía soportalada más larga de Europa.

Esta zona es el epicentro de muchas de las manifestaciones culturales y lúdicas de la ciudad, como el ‘Mercadillo’ Medieval que del que habla nuestro vecino Nacho en tu entrevista. El Mercado Cervantino es el más grande del mundo, lo celebramos en octubre para coincidir con la fecha del bautizo de Don Miguel de Cervantes, un acto que se ofició en la Capilla del Oidor un 9 de octubre de 1547.

Más de 20 siglos de historia

En Alcalá de Henares te vas a encontrar un lugar con asentamientos humanos desde el Calcolítico, donde los romanos crearon Complutum y los musúlmanes y cristianos lucharon a sangre y fuego. Una ciudad de las tres culturas, que tuvo que ver (que no acoger) como el Cardenal Cisneros firmaba la expulsión de nuestros vecinos judíos. Después, el Cardenal nos construyó la imponente Catedral Magistral.

El sitio donde por primera vez Isabel la Católica se entrevistó con Cristobal Colón antes de descubrir el nuevo mundo. Una ciudad donde nacieron Catalina de Aragón y Fernando I en nuestro magnífico Palacio Arzobispal.

Aquí pasó largas temporadas Santa Teresa de Jesús. De aquí eran el presidente de la República Manuel Azaña y la alcalaína que se enfrentó al mundo ganando la primera sentencia de divorcio por malos tratos en 1624, Francisca de Pedraza.

Tenemos una Universidad con cinco siglos de historia que cuando se llevaron a Madrid llamaron Complutense. En la misma se licenció la primera doctora de España, María Isidra de Gúzmán, quien seguramente estuvo en las aulas por las que pasaron Quevedo, Lope de Vega, Nebrija o San Ignacio del Loyola. Hasta el Papa Francisco pasó una temporada aquí hace unos años.

La gente de Alcalá

Como verás, Alcalá encierra una historia infinita. Pero eso, tampoco es lo mejor que tenemos. Nuestro mayor valor son los complutenses. Te vas a encontrar con una ciudad donde la gente tiene identidad propia, con lo difícil que es eso estando tan cerca de Madrid.

Gente a la que le gusta ir al Corral de Comedias o el Teatro Salón Cervantes a ver un buen espectáculo. Pero sobre todo gente a la que gusta pasarlo muy bien. Aquí las tapas son una religión y los bares sus iglesias. Vengas a la hora que vengas, como dice el poeta alcalaíno Rayden, “con dos coca-colas se come”. Tanta es la fama de nuestras tapas que somos una de las 10 mejores ciudades de España en servir esta joya de la gastronomía.

Si vienes, nos damos un paseo por nuestra ciudad y te lo enseñamos todo de primera mano. Hay mucho más de lo que te contamos aquí y es que el espacio es limitado para tanta información.

Después nos vamos a comer a los pies de nuestra Universidad o en la calle Mayor. Y si te quieres quedar a dormir tenemos una oferta hotelera que encabeza nuestro Parador, el segundo mejor de España según TripAdvisor.

Espero que leas esto y te entren las ganas de venir y visitarnos. Lo de pueblo o ciudad creemos que es una polémica estéril. Si queremos que la gente sepa cómo somos, debemos invitarles a que nos conozcan y ser buenos anfitriones. Así que, por aquí te esperamos.

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• Qué ver en Alcalá de Henares

El próximo domingo 24 de febrero, el alcalde de Alcalá de Henares participará en el acto de homenaje a Manuel Azaña, que ha organizado el Gobierno de España, en Montauban (Francia).

Javier Rodríguez Palacios ha manifestado su “agradecimiento al Gobierno de España, y al presidente Pedro Sánchez, que han invitado a la ciudad de Alcalá de Henares y a uno de los familiares más directos de Azaña a este emotivo homenaje. Es un honor para mí, como alcalde de Alcalá de Henares, representar a nuestra ciudad en este acto en el que se rememora la figura de uno de nuestros vecinos más ilustres, que alcanzó la Jefatura del Estado durante la II República, la presidencia del Gobierno, fue ministro y diputado”.

El alcalde complutense ha manifestado el orgullo como ciudad de ver reconocido a Manuel Azaña. Según Rodríguez Palacios, “en estos años hemos rememorado su figura en la ciudad, con gestos, como poner su nombre a la rotonda en la que se encuentra su estatua, colaborar con asociaciones como El Foro del Henares y la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica de Alcalá de Henares, que llevan muchos años trabajando en poner en valor a Azaña”.

Además, el mismo día se rendirá homenaje también al poeta Antonio Machado en su tumba, ubicada en la localidad de Colliure, y se conmemorará en Argelès-sur-Mer el 80º aniversario de “La Retirada”, en la que 500.000 españoles salieron de España hacia el exilio en los últimos meses de la guerra civil.

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• Manuel Azaña, el alcalaíno que llegó a Presidente

Una ciudad, como Alcalá de Henares, que avanza hacia mejores índices de calidad ambiental no puede olvidarse de la importancia de moverse de forma más sostenible, equitativa e inteligente, y sobre todo ambientalmente sostenible.

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares se ha planteado entre sus objetivos alcanzar una movilidad sostenible, lo que incluye fomentar de manera notable el uso de la bicicleta.

Desde hace años se trabaja con los colectivos implicados en la movilidad: conductores de autobús, taxistas, asociaciones y grupos ciclistas, ciudadanía, etc. a través de la Mesa de Movilidad.

El proyecto Ciclocarriles o Carriles 30 es una iniciativa que pretende conseguir la normalización del uso de la bicicleta en la calzada, donde se encuentra el espacio natural para circular por parte de las personas usuarias de la misma.

El concejal de Medio Ambiente, Alberto Egido, explica que “al inicio de la legislatura nos comprometimos a estudiar la implementación de zonas de baja velocidad para el tráfico (30km/h) para favorecer la presencia ciclista, y vamos a ir mucho más allá, ya que no solamente lo hemos estudiado, sino que vamos a implementar una red de ciclo-carriles (calles 30) qué va a unir toda la ciudad para favorecer la movilidad ciclista. Dicha red se ha hecho de forma colaborativa a través de la mesa de la movilidad, y queremos agradecer especialmente todo el trabajo de los colectivos ciclistas locales”.

Para ello es fundamental pacificar el tráfico rodado de la ciudad mediante la oportuna señalización, respetando la normativa de circulación y la señalización propuesta.

El objetivo de limitar la velocidad es reducir la diferencia de velocidad entre los vehículos motorizados y las bicis y fomentar una coexistencia más segura en la calzada de todos los vehículos.

El proyecto de Ciclocarriles contempla tres puntos de ejecución:

• Incorporar en cada cruce, la señalización propia de Calles 30, es decir, la señal de 30km/h, los gendarmes y el símbolo de bicicleta.
• Incorporar una línea de detención previa para ciclistas y motocicletas, que a su vez aumenta la seguridad para los peatones.
• Eliminar los pasos de cebra situados en los semáforos, sustituyéndolos por “taqueados”, que evitan resbalones y caídas de viandantes cuando van a cruzar por los pasos.

Este proyecto se desarrolla a través de ciclocarriles, es decir, utilizando los viales públicos que constan de 2 o más carriles por cada sentido de circulación en su mayoría y siempre que sea posible.

En el marco de este proyecto, el Ayuntamiento iniciará de forma inminente una nueva trama de ciclocarriles de más de 42 Km.

Los ciclocarriles suponen:

• Crear de una infraestructura para dotar de seguridad la circulación de bicicletas junto con el resto de vehículos.
• Habituar a conductores y ciclistas a convivir, lo que permite a estos últimos moverse por toda la ciudad
• Disminuir la velocidad en la ciudad lo que produce una disminución de accidentes de tráfico.
• Mantener la velocidad media en la ciudad ya que los carriles 30 o ciclocarriles no influyen en la velocidad media de la ciudad, ya baja de por sí, en las ciudades.
• Menor coste de mantenimiento y creación que de carriles bici, lo que permite una red conectada.

El Proyecto Ciclocarriles se completa con el mapa de Calles Tranquilas, que es una iniciativa para incentivar la movilidad ciclista de personas poco avezadas en el uso de la bicicleta. Los recorridos que se fijan en los distintos ejes de este proyecto, transcurren a través de ciclo calles, es decir, calles, generalmente estrechas con un solo carril por cada sentido de circulación. Se puede consultar el mapa de Calles Tranquilas en el siguiente mapa

¿Y qué pasa con los carriles bici?

Como ya anunciamos el pasado mes de junio de 2017, el Ayuntamiento retiró todas las señales de tráfico que recordaban la obligatoriedad para los ciclistas de usar las «aceras bici» y «carriles bici».

El motivo no era otro sino recordar y recomendar que la bicicleta es un vehículo de pleno derecho y que su lugar es la calzada, no las aceras.

Todos conocemos tramos de Alcalá que cuentan con las llamadas «aceras bici», es decir, tramos de acera que comparten espacio con los carriles bici, y que han resultado ser peligrosos porque peatones y ciclistas circulan muy juntos, y porque eran muy sencillo para un peatón despistarse y cruzar o invadir el carril bici, lo que podía ocasionar accidentes.

Por eso se decidió que lo mejor era reivindicar el uso de la calzada para las bicicletas, a las que repetimos se les considera vehículos de pleno derecho.

El uso de los carriles bici de Alcalá no está prohibido, puedes seguir usándolos, pero se recomienda que siempre que puedas utilices la calzada, en especial en las denominadas calles tranquilas o calles 30.

Proyecto Ciclocarriles de Alcalá de Henares

Más información

• Mapa de Calles tranquilas de Alcalá de Henares
• Calles 30 en Alcalá: las calles donde la velocidad máxima ya es de 30 km/h

• Alcalá retira de aceras y carriles bici la señal de obligatoriedad para ciclistas

La concejal de Educación, Diana Díaz del Pozo, junto al concejal de Medio Ambiente, Alberto Egido, la concejal del grupo Ciudadanos, Teresa Santana, el director del Área Madrid-Este, Jorge Elías de la Peña, y la directora del CEIP Dulcinea, Antonia Cruzado, firmaron el “Compromiso de Adopción” del Parque Romano de Forjas por parte de este colegio alcalaíno.

Los escolares del Dulcinea aparecieron desfilando vestidos de romanos y subieron al escenario a leer varias poesías antes del acto más institucional con la firma del Compromiso de Adopción.

El acto forma parte del programa “La Escuela adopta”, organizado por la Concejalía de Educación del Ayuntamiento de Alcalá de Henares.

Tras la firma del compromiso de adopción, actuó el coro del CEIP Dulcinea, y se procedió a anudar la soga nueva que rodea la calzada romana, para posteriormente bautizar un olivo con el nombre elegido por el alumnado del colegio.

Con la adopción del Parque, el colegio Dulcinea se compromete a fomentar entre los escolares su conocimiento, respeto y cuidado, contribuyendo con ello a la difusión y protección del patrimonio cultural y monumental de Alcalá de Henares.

Imágenes de la adopción del Parque Romano de Forjas

El Consejo de Gobierno regional ha aprobado el Decreto que establece los currículos de las nuevas áreas de libre configuración autonómica de Educación Primaria. Las nuevas asignaturas son Convivencia; Convivencia, respeto y tolerancia; y Creatividad y emprendimiento.

Estas materias podrán ser impartidas por los centros públicos, concertados y privados que así lo decidan, dentro de su autonomía, y siempre y cuando respeten el horario mínimo de sus asignaturas troncales. Estas materias se unen a la de Tecnología y recursos digitales para la mejora de aprendizaje que ya se ofertaba como área de libre configuración en Primaria.

La nueva asignatura de Convivencia se impartirá en 1º, 2º y 3º de Educación Primaria en todos los centros que lo acuerden, y la de Convivencia, respeto y tolerancia estará dirigida a los estudiantes de 4º, 5º y 6º curso. En ambos casos los contenidos se distribuirán en siete bloques: Valores, Inteligencia emocional y Habilidades sociales, Convivencia, Derechos humanos fundamentales, Comunicación, Respeto y tolerancia en el juego, y Violencia y acoso escolar.

En los contenidos se trabajará para que los alumnos conozcan los principales valores humanos, se les ayudará a comprender las emociones, empatizar y ser asertivos, y se les enseñará a convivir con los demás en una sociedad regida por el respeto y la paz.

Además, los alumnos tendrán que estudiar la regulación de los derechos humanos, comprender la importancia de saber comunicarse en la vida social y aprender a identificar y distinguir el acoso escolar de otras situaciones que puedan presentarse en su entorno. También se trabaja el respeto a las víctimas del terrorismo y se apuesta por los valores del deporte, fomentando el juego limpio y respeto en los actos deportivos.

Creatividad y emprendimiento

Por otra parte, la Comunidad de Madrid pondrá a disposición de los colegios el próximo curso escolar una nueva asignatura opcional de Creatividad y Emprendimiento, dirigida a alumnos de 5º y 6º de Educación Primaria, que estará dividida en tres apartados: Competencia emprendedora y espíritu creativo, Cualidades y valores del emprendimiento y Plan de emprendimiento.

En el primero de ellos podrán aprender a identificar oportunidades, analizando necesidades y obstáculos, y aportando soluciones a los problemas. El segundo de los apartados está dirigido a despertar en los estudiantes el deseo de analizar los hechos en profundidad y de ir más allá de explicaciones sencillas o aceptadas por la mayoría. En este punto serán importantes la colaboración, el liderazgo, la creatividad o la iniciativa. Por último, en el Plan de emprendimiento los alumnos tendrán que trabajar en equipo perdiendo el miedo a expresar sus pensamientos y abriendo la mente para entender a sus compañeros.

El Gobierno regional ya ha puesto en marcha en este curso escolar 2018/19 la asignatura de Iniciación a la actividad emprendedora para los alumnos de 1º y 2º de la ESO. Mediante el estudio y desarrollo de esta materia se pretende que los alumnos sean capaces de generar cambios en su entorno, agregando valor a su comunidad a través de proyectos de innovación y emprendimiento.

Convivencia, respeto y tolerancia

Desde el inicio de la legislatura el Ejecutivo regional ha adoptado múltiples iniciativas en el marco del Programa de Lucha contra el Acoso Escolar, con el objetivo de combatir esta lacra y mejorar el clima escolar en las aulas. En esta línea, en el curso 2017/18 el Gobierno madrileño puso en marcha la materia Respeto y tolerancia para los alumnos de 3º y 4º de Educación Secundaria Obligatoria. En ella se recogen los aspectos fundamentales de la convivencia, se les da a conocer los derechos humanos como derechos inherentes y trabajan los valores y la comunicación como vía de respeto.

Esta asignatura también contempla las distintas manifestaciones de intolerancia y su impacto en la humanidad (terrorismo, guerra y genocidio), estudia los delitos de odio e incluye contenidos sobre acoso escolar y cómo intervenir cuando se produce.