El Hospital Universitario Príncipe de Asturias de Alcalá de Henares lidera ALL PREVENT, un proyecto de inteligencia artificial (IA) que busca desarrollar un algoritmo predictivo capaz de anticipar las complicaciones clínicas de los pacientes en diálisis, de una forma totalmente individualizada.
La identificación de estos problemas antes de que sucedan permitiría a los profesionales anticipar tratamientos, disminuiría la incidencia de eventos adversos graves y prevendría los ingresos hospitalarios, lo que redundaría directamente en una mejora exponencial de la calidad de vida de los pacientes.
El proyecto ALL PREVENT está liderado por el Dr. Diego Rodríguez Puyol, director científico de la Fundación de Investigación Biomédica del hospital, jefe de Nefrología del centro, catedrático de Medicina de la Universidad de Alcalá e investigador principal del estudio. Junto a él, la Dra. Patricia Martínez Miguel, facultativa especialista en nefrología del hospital, es quien coordina el estudio en el Hospital Príncipe de Asturias.
El proyecto es un ejemplo claro de trabajo en equipo, con una contribución fundamental de las enfermeras, lideradas por María Ángeles Gómez González, supervisora de la Unidad de Diálisis y de Investigación del Hospital Universitario Príncipe de Asturias, quien también es codirectora del proyecto.
Además, son también codirectores del proyecto y colaboran en el mismo la Dra. Patricia de Sequera, jefa de Nefrología del Hospital Universitario Infanta Leonor; el Dr. Gabriel de Arriba, jefe de Nefrología del Hospital Universitario de Guadalajara, y la Dra. María Dolores Arenas, directora asistencial de la Fundación Renal Española.
El proyecto ya ha reclutado a un total de 260 pacientes
Actualmente, el proyecto ALL PREVENT ya ha reclutado a un total de 260 pacientes crónicos en tratamiento con diálisis, si bien se prevé la inclusión de 400, y se encuentra en la fase de recogida de datos.
Para ello, a cada paciente se le ha facilitado un reloj inteligente (smartwatch) que registra su saturación de oxígeno, su frecuencia cardiaca y su temperatura cada cinco minutos. Además, a través de una aplicación móvil, se registra también la salud percibida por el propio paciente.
Así, junto a los datos cuantitativos, se registran también datos cualitativos sobre síntomas, malestar o estado emocional del paciente, lo que permite la detección de patrones tempranos de descompensación clínica y la definición de perfiles de riesgo personalizados basados tanto en valores objetivos biométricos como en valores subjetivos de autopercepción.
La incorporación de la opinión del paciente como variable medible y analizable es un cambio de paradigma en la gestión clínica de la cronicidad que aporta una información valiosa y que, en este estudio, se considera además un activo clínico predictivo.
Además, se registra también información de factores medioambientales, datos del procedimiento de diálisis y valores de biomarcadores de los pacientes. Una gran cantidad de información que se registra en una plataforma pionera para la gestión integral de pacientes crónicos complejos desarrollada por la empresa Intelligent Data.
Una vez recogidos los datos en la plataforma, el grupo del profesor José Manuel Gómez Pulido, del Departamento de Ciencias de la Computación de la Universidad de Alcalá, aplicará las técnicas más novedosas de Inteligencia Artificial para dar respuesta al objetivo del proyecto. Se prevé que los primeros resultados en este sentido se conozcan a finales de este año 2025.
Además, dada la propia capacidad del aprendizaje inteligente, los investigadores de ALL PREVENT esperan poder desarrollar, en una fase posterior del estudio, un algoritmo predictivo capaz de avisar al profesional sanitario, a través de una alarma, ante una posible complicación de un paciente de diálisis en su domicilio. El proyecto ha sido financiado por el Instituto de Salud Carlos III y el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI).
Premios SERMAS Cuidados en el Presente 2025
ALL PREVENT fue uno de los proyectos reconocidos en la primera edición de los ‘Premios SERMAS Cuidados en el Presente 2025’, celebrados en el marco de la I Jornada SERMAS Cuidados, organizada por el gobierno regional con motivo del Día Internacional de la Enfermería, que se conmemora anualmente cada 12 de mayo.
La consejera de Sanidad de la Comunidad de Madrid, Fátima Matute, y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, entregaron este reconocimiento a Mónica Benítez, enfermera de la Unidad de Diálisis del hospital y una de las colaboradoras enfermeras de este proyecto de investigación.
Zona estancial en el entorno de la Plaza de San Lucas
La Junta de Gobierno Local aprobó el pasado viernes el inicio del expediente para el contrato de Servicio de Reforma y Rehabilitación de Espacios Públicos en el municipio de Alcalá de Henares, por un importe anual de 900.000 euros y con una duración de dos años, prorrogable anualmente hasta dos años más.
Este contrato pretende acometer intervenciones de pequeña entidad, pero de gran importancia, pues se dará respuesta a las demandas de los ciudadanos y mejorará la vida de los barrios.
Las actuaciones del futuro contrato, además de mejorar el estado general y la seguridad de uso de las vías, pavimentos y accesos peatonales, tendrán como premisa mejorar la accesibilidad universal en todos los ámbitos de actuación.
La teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Cristina Alcañiz, ha explicado que “por ejemplo, se realizarán adecuaciones de algunas paradas de autobús, se crearán nuevos pasos de cebra demandados por los vecinos, se crearán nuevas zonas estanciales y se ensancharán algunas aceras para garantizar la seguridad y facilidad en el tránsito, así como la accesibilidad para personas con movilidad reducida”.
Alcañiz ha indicado que “este Gobierno sigue apostando por la mejora de los barrios tan olvidados en las legislaturas anteriores”.
Este anuncio se realizó durante el Consejo Municipal de la Infancia, en el que Piquet destacó la importancia de crear espacios que fomenten la convivencia y el aprendizaje mutuo entre diferentes generaciones.
“No será un centro social ni un centro cultural, que ya tenemos más en la ciudad, sino que será un Centro intergeneracional y trabajaremos para que haya más actividades de mayores con niños, para que podáis hacer cosas juntos, como por ejemplo cocinar”, anunció la alcaldesa.
El centro ofrecerá actividades dirigidas tanto a personas mayores como a niños y jóvenes, con el objetivo de fortalecer los vínculos comunitarios y promover el intercambio de experiencias. Entre las actividades previstas se encuentran talleres culturales, programas educativos y encuentros vecinales que permitirán a los participantes compartir conocimientos y valores.
La construcción del centro está prácticamente finalizada, tras la reciente instalación del vallado perimetral con una inversión de 40.000 euros. Se espera que su apertura se convierta en un punto de encuentro clave para la comunidad, promoviendo la cohesión social y el enriquecimiento mutuo entre sus usuarios.
Judith Piquet ha agradecido el trabajo de las concejalías implicadas en la puesta en marcha del centro y ha recordado que esta iniciativa se enmarca en el compromiso del equipo de Gobierno por revitalizar los barrios con servicios de calidad y proyectos que generen comunidad. “Alcalá avanza con hechos, y este nuevo centro intergeneracional es un buen ejemplo de cómo transformamos las promesas en realidades al servicio de las personas”, concluyó la alcaldesa.
La Peña El Garrote celebró su tradicional cena anual el pasado viernes 30 de mayo en el restaurante La Cúpula haciendo entrega de su máxima distinción, el ‘Garrote de Oro’, en su cuadragesimotercera edición, a la que fuera concejal del Turismo, Cultura, Festejos y Universidad del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, María Aranguren, como Complutense del Año 2024.
Durante la velada, que tuvo lugar en un ambiente distendido, tras unas palabras de homenaje de Antonio Blas a la premiada, José Félix Huerta, Complutense del año 2005 y Presidente de la Sociedad de Condueños, impuso la insignia de la Peña, el Garrote de oro, a María Aranguren, siguiendo la tradición.
En unas palabras, la premiada expresó su agradecimiento y su orgullo por formar de la peña que reúne a personas muy diversas comprometidas por el engrandecimiento de nuestra ciudad.
Posteriormente, se leyó un soneto del poeta Tomás Ramos en homenaje a la premiada. La peña volverá reunirse en una comida el 28 de diciembre para elegir al Complutense del año 2025.
María Aranguren
Licenciada en Sociología y Ciencias del Trabajo, ha desempeñado una dilatada labor como concejala del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, ocupando responsabilidades clave como Cultura, Turismo, Universidad y Festejos entre 2015 y 2023.
Actualmente es portavoz del Grupo Municipal Socialista y presidenta de la Agrupación Socialista de Alcalá. Su trabajo incansable por la cultura, el patrimonio y la participación ciudadana le ha hecho merecedora de este homenaje por parte de la Peña El Garrote.
Peña El Garrote
Hablar de la Peña El Garrote, una de las más veteranas y emblemáticas de nuestra ciudad, es hablar desde el corazón de Alcalá de Henares. Desde esa mezcla de amistad, compromiso y cariño profundo por nuestra ciudad que define a sus miembros desde hace décadas.
La historia de la Peña del Garrote comenzó como empiezan las cosas buenas: entre amigos, en la calle, con un balón de por medio y muchas ganas de pasarlo bien. Allá por los años 60, un grupo de jóvenes que jugaban al fútbol y se reunían en el Bar Luis, en la Plaza de los Santos Niños, la plaza de abajo, empezaron a fraguar algo más que un equipo: un proyecto colectivo con sabor complutense.
Desde 1980, la Peña El Garrote ha otorgado el premio “Complutense del Año” a aquellas personas que han destacado por su labor, su entrega y su amor hacia esta ciudad. Es un galardón que reconoce a quienes, desde su trabajo o su vocación, han dejado huella en Alcalá.
Para la Peña, defender, promover y desarrollar la ciudad no es solo un orgullo: es una responsabilidad. Y su insignia del Garrote es un símbolo de ello. La peña del Garrote es una muestra de compromiso ciudadano y defensa de nuestras tradiciones y nuestra identidad alcalaína.
Antonio Saldaña, concejal de Obras. Imagen de archivo
“Estamos hablando de 1.043 intervenciones ya completadas en colegios y escuelas infantiles. Son hechos, no promesas. Alcalá llevaba años acumulando averías, deficiencias y desperfectos que no se atendían, y nosotros estamos dando respuesta, con eficacia y planificación”, ha afirmado Saldaña.
Las actuaciones ejecutadas abarcan todo tipo de mejoras: desde arreglos de fontanería, electricidad, calefacción o carpintería, hasta trabajos de pintura, adecuación de espacios o refuerzo de la seguridad y accesibilidad de las instalaciones. También se ha actuado en aspectos esenciales para el día a día como la limpieza y el mantenimiento básico, que habían sido claramente descuidados durante años.
En este sentido, Saldaña ha avanzado que el Ayuntamiento ya está trabajando conjuntamente con la Comunidad de Madrid para mejorar la cobertura del servicio de limpieza en los centros educativos, especialmente en lo relativo a la dotación de plazas estructurales y la cobertura ágil de bajas laborales. “No solo arreglamos lo que otros ignoraron, también trabajamos para reforzar los servicios que dan dignidad y condiciones adecuadas al día a día de nuestros colegios”, ha subrayado.
Centros como el CEIP Los Espartales, con 61 actuaciones ya completadas; el CIEP Emperador Fernando, con 60; el CEIP Beatriz Galindo, con 55; o el CEIP Juan de Austria, también con 54, destacan entre los que han concentrado mayor volumen de trabajos. “Son cifras que no se veían desde hace años. Estamos cumpliendo con los compromisos que asumimos con las familias, los equipos directivos y las AMPA”, ha añadido Saldaña.
Además, ha anunciado que el Ayuntamiento ya trabaja en el plan de obras de verano, que permitirá intensificar las actuaciones durante los meses en los que los centros permanecen cerrados. “Vamos a seguir a pie de obra. Esto no va de propaganda, va de arreglar lo que otros dejaron deteriorar, hasta en lo más básico”, ha concluido.
El Grupo Municipal Socialista ha denunciado la preocupante disminución de personal de limpieza en los centros educativos del municipio como consecuencia de las políticas impuestas por el equipo de Gobierno de PP y VOX.
Menos personal y sobrecarga de trabajo
Desde las filas socialistas recuerdan que “hace meses, el Ayuntamiento contaba con 149 trabajadores de limpieza para cubrir 149 puestos. Sin embargo, desde el pasado 1 de abril, la plantilla se ha visto reducida a 143 trabajadores, manteniéndose el mismo número de puestos. Esto significa que 6 centros o turnos estarían sin cubrir adecuadamente, lo que implica una sobrecarga inaceptable para el personal restante”. En este sentido, los socialistas destacan que, pese al esfuerzo del personal, que viene denunciando esta situación desde hace meses, “la limpieza es insuficiente en muchas instalaciones, lo que pone en riesgo la salubridad y el adecuado mantenimiento de las instalaciones donde estudian y conviven nuestros hijos e hijas”.
Falta de planificación
A esta situación se suma, además, la incertidumbre existente sobre la situación en los Colegios Públicos Ernest Hemingway y Nuestra Señora del Val, donde se ha anunciado la incorporación de los cursos de 1º y 2º de la ESO a partir del próximo curso. “Una ampliación que -recuerdan- requiere planificación, recursos y personal específico, y sobre la que a día de hoy no se ha dado ninguna información clara ni a las familias ni a la comunidad educativa. ¿Cómo se va a garantizar la limpieza en estos centros con la situación actual? ¿Se está teniendo en cuenta el aumento de alumnado y las nuevas necesidades organizativas?”, se preguntan desde el PSOE complutense.
Exigencia de respuestas y actuaciones
Por último, los socialistas han exigido al equipo de Gobierno “transparencia, planificación y compromiso con la educación pública. No podemos permitir que los recortes, la falta de previsión y la dejadez afecten a la calidad de la enseñanza y al bienestar de nuestros menores.”
“PP y VOX tienen que poner soluciones a esta situación. La plantilla municipal y los sindicatos del Ayuntamiento llevan mucho tiempo denunciando la falta de recursos y haciendo reivindicaciones justas para que no sigan empeorando los servicios públicos de nuestra ciudad. Por ello -señalan- solicitamos explicaciones inmediatas al equipo de Gobierno y la reposición urgente de todo el personal necesario para garantizar un servicio de limpieza digno y eficaz”.
La cita en Madrid fue en el acto organizado por el PP de Madridpara celebrar los dos años de gobierno de Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez-Almeida, al que también acudió el presidente del PP, Alberto Nuñez Feijóo. En clave más local, Piquet ha querido responder a varias preguntas. También reivindicó la gestión del Partido Popular, tanto a nivel local como regional, como “única garantía de avance, libertad y prosperidad” para los alcalaínos.
Piquet lamentó que, mientras los representantes socialistas “están más preocupados por la amnistía y el reparto de menas que por los vecinos de Alcalá”, su equipo de Gobierno trabaja cada día por resolver los problemas reales de la ciudad. “Tenemos un portavoz en Madrid que es diputado nacional, pero está más centrado en los pactos de Sánchez que en defender los intereses de su ciudad”, ha denunciado en clara referencia al exalcalde y actual portavoz socialista Javier Rodríguez Palacios.
En ese sentido, ha recordado que “en Alcalá tenemos casi 17 millones de euros del PIR gestionados con responsabilidad, somos una de las ciudades donde más se invierte en cultura gracias al esfuerzo del Gobierno regional, y vamos a seguir trabajando para que Alcalá esté mejor que nunca”.
Imágenes: PP de Alcalá
Desde el acto organizado por el PP de Madrid en el ecuador del mandato en el Parque Berlín, Piquet ha reivindicado la gestión del Partido Popular, tanto a nivel local como regional, como «única garantía de avance, libertad y prosperidad» para los alcalaínos.
Finalmente, Piquet ha concluido que “frente a la delegación sanchista, aquí hay un gobierno sólido tanto a nivel regional como local, con resultados, que están devolviendo a Alcalá el lugar que merece. Seguiremos mejorando la ciudad con hechos, no con propaganda”.
Solo les hacía falta el empate este domingo, 1 de junio, en los campos del Juncal de Alcalá de Henares, sin embargo, la AD Complutense no falló y logró una goleada ante los también alcalaínos del Neumáticos Cervantes.
Este resultado suponía afianzar la segunda plaza del Grupo 2 de la División Preferente Aficionado y, con ella, el ascenso a Primera Autonómica.
Y es que el Complu siempre vuelve. Desde aquel histórico ascenso en Primera RFEF en el año de la pandemia, dos descensos posteriores y otros dos ascensos más, la montaña rusa de uno de los grandes clubes de Alcalá de Henares hace parada, de momento, en la Primera Autonómica. Veremos si sigue subiendo.
Una campaña donde el Complu ha firmado dos derrotas menos que su máximo perseguidor, el Periso, pero ante el que firma una tarjeta de empates y derrotas muy superior. De hecho, la AD Complutense es el equipo que menos derrotas ha firmado en la temporada, solo tres. Además, exceptuando al líder y por un solo gol, es el equipo que menos tantos ha recibido (34).
La mala noticia de la campaña para el fútbol alcalaíno es el descenso de, precisamente, Neumáticos Cervantes, que venía ya condenado antes de la última jornada. Por otra parte, y como buena noticia, el ‘Pichichi’ que ha logrado el delantero del CD Avance, Andrés Martínez, con la escalofriante cifra de 33 goles, solo dos de ellos de penalti.
Llegaba el último partido en casa de la temporada con dos equipos que no se jugaban nada ya más allá de la honra de la victoria.
Salía un Iman Serroukh Alcalá Hockey dominador, con mucho empuje y que dificultaba el juego de las bercianas, llegando con facilidad al área rival, creando numerosas oportunidades de gol.
Por su parte, las de Bembibre llegaban también a puerta, aunque les costaba ante un Alcalá bien plantado y con una presión más alta de lo habitual.
Las Guerreras Alcalaínas se gustaban por momentos y, cuando apenas se habían jugado 8 minutos, en una gran jugada colectiva llegaba a puerta de manera inapelable de Elaia Haro que hacía justicia a lo visto en la pista de El Val estableciendo el 1-0 en el marcador.
Seguía dominando en mayor medida el equipo local, aunque tenían sus oportunidades las visitantes, que no conseguían marcar en las más claras gracias a la gran actuación de la portera Patricia Sanz, llegándose al descanso con la mínima victoria de las de Alcalá de Henares.
Segunda mitad para el empate visitante
Saltaron ambos conjuntos a la pista, en busca de la victoria dada la mínima diferencia en el marcador. Dieron un paso adelante las leonesas que no querían marcharse con su marcador a cero.
Así, llegaban con más facilidad creando más ocasiones de gol ante la portería defendida por Patricia Sanz que se mostraban inexpugnable dando una auténtica lección bajo palos.
Por su parte, las Guerreras tuvieron oportunidades claras para sentenciar el partido con varios mano a mano ante la portera bembibrenses, pero no consiguieron marcar.
El partido seguía por los mismos derroteros, aunque con ligero dominio visitante que no se quería marchar con una derrota de Alcalá de Henares y un conjunto complutense exhausto por el enorme esfuerzo realizado y el calor acumulado en la pista.
Cuando todo parecía indicar que se llegaría al final del partido con la victoria local, en la jugada menos clara y en un rebote se alojaba la bola en la portería alcalaína (1-1) sin que nada pudiera hacer Sanz cuando solo quedaban 35 segundos para la finalización del partido.
Al final, resultado probablemente justo, aunque duro por cómo se produjo para un equipo que se quería despedir de su afición con una victoria.
El próximo partido…
El siguiente y último compromiso de la temporada para el Iman Serroukh Alcalá Hockey se disputará ante el ya campeón de la Ok Liga Iberdrola, el Telecable de Gijón en tierras asturianas, el próximo domingo, 8 de junio, a las 12:15 horas.
El pasado domingo, 1 de junio, en el Parque Forestal de Valdebebas se ha celebrado el Campeonato de Madrid 2025 – Segunda Prueba Copa de Madrid de Marcha Nórdica en las modalidades de 11,4 Km y 5,8 Km, respectivamente.
En el mismo han participado un grupo de alumnos de la Escuela de Marcha Nórdica de Alcalá de Henares que forman parte del Club de Montaña Bukaneros Solidarios.
Todos han disfrutado y le han puesto ganas, completando la prueba con buena técnica y buenos cronos.
El buen ambiente y el entusiasmo de todos ha dado fruto y el tándem integrado por Erika Gabaldón y Jesús Alonso en 11,4 Km y el formado por Juanjo López y Jose Luis Luna en 5,8 Km han subido al podio a recibir sus medallas.
Este viernes, 30 de mayo, la Federación de Baloncesto de Madrid, firmaba un comunicado bajo el sorpresivo título ‘Suspensión de los partidos del Club Juventud Alcalá’.
En el mismo, el organismo federativo afirma que «suspende con efecto inmediato los partidos del Club Juventud Alcalá, como local y visitante, en base al apartado 6 de las Bases Generales de Competición referente al Régimen Económico».
Esta norma aclara que «si se incumpliese con las obligaciones económicas (Inscripción, Licencias, Seguro Deportivo, Arbitrajes, etc…) superado el plazo establecido en el punto 6.3 de estas Bases, la FBM aplicará lo dispuesto en el Reglamento Disciplinario de la FBM».
Por otro lado, la FBM finalizaba el comunicado afirmado que «Los acuerdos de suspensión y la aplicación de lo dispuesto en el Reglamento Disciplinario serán irrevocables y se harán públicos en el tablón de anuncios y página web de la FBM».
Quejas de los padres y madres del equipo infantil
Uno de los afectados de esta suspensión ha sido el equipo Infantil A del Club Juventud Alcalá, que este fin de semana debía disputar el partido de ida de las eliminatorias por el título de la 3ª División Regional en Torrelodones. Un enfrentamiento que debería tener su vuelta en Alcalá el próximo fin de semana.
Tanto en redes sociales, como en distintos mensajes a los medios de comunicación locales, los padres y madres de varios jugadores denunciaron enterarse de esta suspensión por el comunicado de la Federación y no por parte del club.
Más allá de problemas federativos, uno de los padres afectados se queja, en un escrito a los medios, de cómo «los perjudicados son los niños que han estado compitiendo durante la temporada a lo ancho y largo de toda la Comunidad de Madrid. Han entrenado duro y mucho, en combinación con sus obligaciones académicas, personales y siempre dando el máximo. Su ilusión era poder luchar por las medallas, algo que, de momento, no podrán hacer».
En este sentido, padres y madres se reunieron con la junta directiva el sábado, 31 de mayo, a las 11:00 horas. Tras esta reunión, el Club Juventud Alcalá ha emitido el siguiente comunicado:
“Una suspensión injusta y sin precedentes”
En relación con la suspensión de partidos del Club Juventud Alcalá por existir una deuda con FBM por la liquidación de los derechos federativos, el Club Juventud Alcalá manifiesta:
Que de los 55.000€ aproximadamente que factura la FBM en concepto de gastos federativos por la temporada completa, el club ha satisfecho, a fecha de hoy, la cantidad de 35.000 €.
Que sobre los 20.000€ pendientes que reclama la federación como pronto pago, sin esperar a que termine la temporada, se había negociado un calendario de ingresos fraccionando la deuda en tres importes iguales, el primero de los cuales se satisfizo correctamente y antes de tiempo, que el segundo pago correspondía hacerlo el 16 de junio y el último el 16 de julio de 2025.
Siempre ha habido un compromiso con la Federación de abonar el importe total antes de fin de temporada, como se ha hecho en los últimos 10 años.
La deuda se produce no por falta de recursos, sino por falta de liquidez, teniendo el club derechos pendientes de cobro para hacer frente al pago.
Club Juventud Alcalá no es el único club con deuda pendiente con la FBM, así que consideramos que esta es una decisión, además de inédita e insólita, profundamente injusta. No entendemos la decisión federativa en el marco de diálogo y negociación que se había dado hasta ahora. Y menos existiendo un calendario de pagos acordado por las partes.
La injusticia no la comete la FBM contra el club, sino contra los deportistas que tenían que jugar sus últimos partidos de temporada este fin de semana. Entendemos que existen sanciones viables contra el club que no suponen perjuicio para los niños y niñas que entrenan y se preparan todo el año para competir.
La suspensión se levantará una vez se abone el importe de la deuda. A este fin es al que el club está destinando sus esfuerzos desde el pasado viernes.
Esto no afecta a la planificación deportiva ni a la configuración de equipos para la temporada próxima.
Una vez abonada la deuda que reclama Federación, en este mes de junio, los equipos empezarán con normalidad la temporada 2025/2026.
El pasado sábado 31 de mayo se celebró en el polideportivo Pisuerga de Valladolid el Open Internacional de España de Taekwondo, donde los deportistas del CDSCM Alcalá Hípica Militar obtuvieron unos excelentes resultados, proclamándose terceros por equipos en categoría infantil representando a la federación de Castilla-La Mancha, por detrás de la federación de Galicia y el club Budokwan que representaba a Murcia.
Por otra parte, en categoría senior, los atletas del programa de alto rendimiento del centro hicieron un excelente trabajo, consiguiendo los primeros puntos para el Ranking del Mundial que se celebrará en 2026 en la cuna del taekwondo, Corea del Sur.
En categoría Cadete, Hugo Strakhov fue plata, colocándose en segunda posición del ranking.
De igual manera, el trío junior compuesto por Hugo Hervás, Iván Montoya y Daniel Montoya, quedaron plata en una excelente actuación en su primer año junior, ocupando también la segunda plaza en el ranking.
La pareja Hugo Strakhov y Alba Bellet quedaron plata en un extraordinario torneo en segundo año cadete, pero en esta ocasión se colocaron en primer puesto del ranking a nivel nacional.
Excelentes resultados con 10 medallas de plata para la escuela alcalaína ,que sigue apostando por su filosofía de apostar por la base como herramienta vehicular al alto rendimiento.
Víctor Herrera, director técnico de la escuela quiere «agradecer al director del centro Juan José Benito Alcalá y a toda la afición desplazada a Valladolid su apoyo incondicional».
El Ayuntamiento de Alcalá de Henares aprobó este viernes 30 de mayo, en Junta de Gobierno, el Plan Especial que permitirá la construcción de la nueva Estación de Autobuses Interurbanos.
Afirma que este proyecto, que finalmente se desarrollará sobre una parcela municipal ubicada en Vía Complutense 132, constituye una apuesta decidida por dotar a la ciudad complutense de una infraestructura moderna, eficiente y centralizada para la gestión del transporte interurbano.
La nueva Estación de Autobuses Interurbanos de Alcalá de Henares busca solventar las actuales deficiencias del sistema de transporte por carretera, con una red dispersa de paradas que ha generado problemas de operatividad, accesibilidad y planificación urbanística desde el cierre de la antigua estación en la Avenida de Guadalajara hace más de una década (y por supuesto de la primera estación de autobuses que originalmente se ubicaba en la próxima calle Libreros).
Cómo será la nueva estación de autobuses de Alcalá de Henares
La nueva estación de autobuses dispondrá de taquillas, cafetería, aseos y amplias zonas de espera, más de 10 dársenas de autobuses, espacios destinados a la regulación y una zona de aparcamiento para utilización de los vecinos, así como reserva de espacio para taxis.
La superficie construida será de 5.230 metros cuadrados, distribuidos en 2.530 metros cuadrados cubiertos, 300 metros cuadrados cerrados y 2.430 metros cuadrados correspondientes a la superficie isla. Asimismo, se pavimentarán 6.577,50 metros cuadrados.
El diseño del intercambiador priorizará la accesibilidad universal, garantizando una conexión fluida con diferentes modos de transporte. Se prevé la integración con las líneas de autobús urbano existentes y la implementación de un servicio de autobuses exprés hacia Madrid que utilizará el carril Bus-VAO.
Por qué una nueva estación de autobuses interurbanos
Hace años que la ciudad se plantea la construcción de una nueva estación de autobuses, pero los problemas derivados de su financiación y la ubicación elegida para su construcción, han ido retrasando la decisión final. El actual equipo de Gobierno hizo de este asunto uno de sus anuncios estrella en las pasadas elecciones de 2023, y ahora ya por fin se puede esperar su próxima construcción.
La existencia de una estación de autobuses supone un hito de gran importancia no solo en funcionalidad sino en representatividad de la ciudad. Las infraestructuras de transporte, ya sean aeropuertos, estaciones de tren o de autobús, constituyen siempre una puerta de acceso a la ciudad y condicionan la percepción del viajero y la imagen de marca de la ciudad.
La inexistencia de una estación interurbana centralizada ha supuesto durante años un lastre para la movilidad metropolitana de Alcalá de Henares. Actualmente, las líneas interurbanas operan desde diferentes paradas diseminadas por el casco urbano, sin un lugar común que sirva de punto de referencia ni para usuarios ni para operadores.
Esta situación acarrea varias problemáticas: baja calidad del servicio, dificultad para establecer conexiones, mayores tiempos de espera, falta de refugios y servicios auxiliares, y sobre todo, una imagen pública alejada de una ciudad con más de 200.000 habitantes, con carácter universitario, turístico e histórico.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y el Ayuntamiento han impulsado esta solución para reorganizar el sistema, incrementar la eficiencia operativa, reducir las emisiones generadas por trayectos desorganizados y generar un nuevo nodo de atracción urbana que impulse la regeneración del entorno urbano donde se implantará.
Las ubicaciones alternativas estudiadas
Antes de decidir la ubicación final, el Plan Especial valoró un total de cinco alternativas distintas. Cada una fue analizada en base a criterios técnicos, sociales, ambientales, de conectividad y viabilidad urbanística.
La opción seleccionada fue aquella que ofrecía un equilibrio más adecuado entre funcionalidad, costes, impacto urbano y posibilidad de ejecución a corto plazo.
Alternativa 0: Situación actual sin estación
Esta opción contemplaba no construir una estación y mantener el modelo descentralizado actual, con líneas interurbanas operando desde varias paradas distribuidas por el municipio. Se valoró negativamente por perpetuar los problemas ya identificados: falta de centralización, ausencia de servicios a los usuarios, mala imagen del transporte público, ineficiencia operativa, escasa cobertura informativa y baja conectividad con otros modos de transporte.
El propio documento del Plan Especial señala que la alternativa 0 “no resuelve ninguna de las deficiencias existentes”, por lo que fue descartada como solución viable.
A la hora de buscar posibles ubicaciones en la ciudad, han sido muchas las alternativas estudiadas.
Una de ellas fue usar las actuales instalaciones del Parque Municipal de Servicios de la Vía Complutense 128, como forma de formalizar como estación ‘provisional o permanente’ la ubicación actual donde se regulan informalmente algunas líneas. Esta zona, situada en el entorno del Parque Municipal de Servicios, no cumplía los requisitos mínimos de accesibilidad, equipamiento ni normativa urbanística para albergar una estación.
Además, no resolvía la dispersión actual ni permitía construir un edificio de servicios adecuado. Fue considerada una opción transitoria que no podía consolidarse como solución estructural.
Otra, por ejemplo, de un estudio que data de 2002, fue usar una parcela que quedaba entre el centro Comercial Alcalá Magna y la Plaza de Toros.
Sin embargo, en 2018 se aprobó una modificación del citado plan donde se recalificaba a uso comercial la parcela prevista al justificarse en dicho documento su falta de idoneidad para acoger una estación de autobuses. Actualmente esa parcela la ocupa un establecimiento de Ahorramás.
Finalmente se deció que fuesen cuatro las posibles ubicaciones de la nueva Estación de Autobuses Interurbanos de Alcalá de Henares:
Alternativa 1: Estación junto a Cercanías La Garena
Esta opción situaba la futura estación en una parcela próxima a la estación de tren de La Garena. El principal argumento a favor era su condición de intercambiador modal con la red de Cercanías de Renfe, lo que permitiría una conexión directa tren-autobús.
Sin embargo, la evaluación determinó que su ubicación periférica con respecto al centro urbano de Alcalá supondría un incremento de trayectos internos en la ciudad. Además, su implantación presentaba varios inconvenientes: escasa conexión con las líneas urbanas de transporte, impacto negativo en el tráfico del barrio de La Garena, presión sobre zonas residenciales y carencia de suelo disponible de titularidad pública.
Los técnicos también valoraron negativamente su efecto sobre la planificación urbana, ya que inducía a una dispersión mayor del sistema de transporte y no respondía a las necesidades de movilidad de los barrios más densamente poblados.
Alternativa 2: Estación junto a la estación central de Renfe
Se propuso también una ubicación inmediata a la estación de tren de Alcalá Central, en las inmediaciones de la Avenida de Guadalajara, antiguo emplazamiento de la estación de autobuses clausurada.
Esta alternativa fue inicialmente bien valorada por su localización geográfica céntrica y su potencial intermodalidad. No obstante, fue descartada por varias razones de peso. En primer lugar, se trataba de una zona urbanísticamente consolidada, sin parcelas de suficiente tamaño ni disponibilidad inmediata. Además, el terreno requería acuerdos con ADIF, al estar colindante con infraestructuras ferroviarias, lo que añadía complejidad jurídica y plazos difíciles de prever.
A ello se sumaban problemas de impacto ambiental, exceso de ruido, congestión de tráfico y una presión sobre áreas residenciales incompatibles con la instalación de una infraestructura de este tipo.
Alternativa 3: Entorno del Hospital Príncipe de Asturias
Otra de las opciones analizadas fue una parcela cercana al Hospital Universitario Príncipe de Asturias y a la Universidad de Alcalá. Aunque ofrecía cierta conectividad con ambos equipamientos y grandes superficies de suelo disponibles, fue finalmente desestimada por su carácter periférico, su falta de urbanización, su escasa accesibilidad peatonal y viaria y el fuerte impacto ambiental sobre zonas verdes y suelos agrícolas colindantes.
El Plan señalaba además que no disponía de un entorno urbano consolidado, lo que habría obligado a realizar obras de urbanización de alto coste y largo plazo.
Alternativa 4: Parcela municipal del Parque de Servicios
Es la alternativa seleccionada y por tanto es el objeto del presente plan especial. Originalmente tenía una calificación industrial, toda vez que los terrenos proceden de antiguas industrias que pasaron a ser municipales por la vía de apremio.
En el año 2018 el ámbito del Parque municipal de Servicios es recalificado a uso terciario (oficinas, comercio, hotelero) permitiendo también su posible uso industrial, con el objeto de trasladarlo a otro emplazamiento más reducido y fundamentalmente de fomentar la regeneración urbana de un ámbito enclavado en un punto estratégico de la ciudad.
Desde el punto de vista de la localización de la estación presenta un delicado equilibrio entre una ubicación en el extremo oriental del suelo urbanizado, pero a su vez no demasiado desconectado de los entornos residenciales, de modo que se facilite su accesibilidad.
Presenta una ventaja importante: al situar el punto de regulación en el extremo oriental del término municipal, las líneas de autobuses interurbanos que conectan con Madrid y el resto de municipios del corredor del Henares (Torrejón, San Fernando, etc…) realizan varias paradas a lo largo de su trascurso por la ciudad hasta llegar al punto de regulación, lo que permite a los vecinos de Alcalá poder tomar el autobús a una distancia relativamente cercana a sus respectivos barrios.
El recorrido actual de las líneas interurbanas cubriría la principal desventaja de los desplazamientos a pie de la población más alejada de la ubicación en la mayoría de los casos.
Asimismo, esta estación de autobuses interurbanos permitiría eliminar la regulación de las líneas en la ciudad, pasando a realizarse en una zona alejada de viviendas eliminado las incidencias que se ocasionan al respecto.
Próximo a esta ubicación se encuentran paradas de autobuses de las líneas urbanas 1A, 1B, 11 y 5 existiendo una buena comunicación con toda la ciudad.
Además, las líneas 6 que discurre por el sur de la ciudad y las líneas 8 que discurre por el norte podrían con un ligero incremento conectarse en esta ubicación.
Asimismo, la red de autobuses interurbanos podría ampliar las líneas 227 y 229 (que conectan con Madrid) para reforzar la conectividad y realizar la regulación en esta ubicación junto con las líneas 223,231,232,251,252,254 y 255.
Otra cuestión a tener en cuenta es que en esta ubicación existe conexión directa con la A-2, de forma que se favorezca la existencia de las nuevas líneas de lanzadera.
Este emplazamiento no generaría incidencias ni problemas con respecto a la fluidez (retenciones, ni acumulación de vehículos) y seguridad vial del tráfico en las vías aledañas, (Vía complutense, Calle Ávila, Camino de la Esgaravita). Y su ubicación no generaría problemas en relación a estacionamientos indebidos o falta de aparcamiento, ya que la presión de estacionamiento en la zona es baja.
Por qué se eligió la alternativa 3, Vía Complutense 132
La ubicación final elegida fue una parcela de uso terciario situada en el número 132 de la Vía Complutense. Este solar, de propiedad municipal, cumple una serie de criterios clave: está disponible de forma inmediata, cuenta con acceso directo desde la vía principal de entrada a la ciudad (la Vía Complutense), está próxima a la A-2 y rodeada de suelo urbano en proceso de regeneración.
Además, su localización intermedia entre los barrios del norte y el centro de la ciudad permite integrar las rutas interurbanas sin necesidad de modificar sustancialmente sus recorridos actuales. Las líneas urbanas que la conectan son varias (1A, 1B, 5, 11), lo que garantiza la movilidad interna.
También se valoró positivamente su bajo impacto ambiental, al tratarse de una zona degradada con necesidad de intervención urbana, y su potencial como elemento de transformación del entorno. El emplazamiento ofrece espacio suficiente para incorporar servicios complementarios, un aparcamiento disuasorio y una terminal moderna y funcional.
Conexiones previstas con la estación de Renfe
Aunque su ubicación no es cercana a la estación central de Cercanías, se prevé una integración funcional mediante conexiones con las líneas de autobús urbano, principalmente la 6 y la 8. Estas líneas enlazarán la estación con los principales barrios y con el tren, permitiendo un sistema multimodal escalonado.
Además, se estudiará la posibilidad de reforzar estas líneas o crear lanzaderas específicas en hora punta para conectar la nueva estación con los centros de atracción como Renfe, Hospital, Universidad y barrios residenciales del Este y Sur.
Coste total del proyecto y cronograma previsto
El Ayuntamiento ha estimado un presupuesto global de 7 millones de euros para la construcción del nuevo equipamiento, según anunció tras la aprobación en Junta de Gobierno. Se prevé que las obras puedan licitarse a finales de 2025 y comenzar durante el primer semestre de 2026, con una finalización estimada a lo largo del año 2027.
El proyecto contará con financiación compartida entre el Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid y fondos europeos, probablemente a través del Plan de Recuperación o del Programa FEDER.
Impacto previsto en el tráfico y la movilidad urbana
El estudio de tráfico realizado como parte del Plan Especial indica que la construcción de la estación no provocará un colapso en el entorno ni aumentará los problemas de tráfico existentes. Por el contrario, se espera una mejora en la regulación de flujos de transporte al concentrar la salida y llegada de autobuses en un solo punto ordenado.
La Vía Complutense dispone de capacidad suficiente para absorber el incremento de tráfico previsto, y su conexión directa con la A-2 permitirá una entrada y salida rápida a las líneas que se dirigen a Madrid y al Corredor del Henares.
Actuaciones recomendadas en el entorno
El estudio de movilidad recomienda actuaciones complementarias para garantizar la funcionalidad y seguridad del entorno. En primer lugar, la urbanización del Camino de la Esgaravita, vía adyacente que actualmente carece de aceras y cuya sección viaria no está adaptada al volumen de tránsito previsto. El informe propone su ensanchamiento, creación de aceras, iluminación y señalización adecuada.
También se prevé una mejora de la glorieta que conecta la Vía Complutense con el acceso a la estación, con reordenación de carriles, señalización e incorporación de semáforos si fuera necesario. Se estudia además la creación de un paso peatonal protegido que conecte directamente con las urbanizaciones colindantes y la reurbanización del Camino de la Esgaravita.
Una estación pensada para el futuro de Alcalá
La futura estación de autobuses se diseña como un nodo intermodal adaptado a las exigencias del siglo XXI. Tendrá marquesinas modernas, salas de espera, zona de carga para autobuses eléctricos, pantallas informativas, accesibilidad universal y servicios de atención al viajero.
Se reservará espacio para líneas exprés hacia Madrid utilizando el carril Bus-VAO de la A-2, lo que facilitará una conexión rápida con la capital en hora punta. También se planteará su uso como terminal para servicios de media distancia y rutas turísticas.
Con esta nueva infraestructura, la concejalía de Urbanismo de Alcalá de Henares afirma que se resolverá una carencia histórica y se dotará de una herramienta clave para impulsar la movilidad sostenible, la conexión con su entorno metropolitano y la modernización de su red de transporte público.
Los Encuentros de Innovación Universitaria (EIDU) de la Universidad de la Universidad de Alcalá son siempre una reflexión sobre cómo aplicar a la enseñanza la creatividad, el ingenio, las tecnologías de nueva generación y las últimas técnicas pedagógicas. Una reflexión sobre cómo aplicarlas y una oportunidad para premiar los más meritorios casos de éxito en este terreno.
Dos intensas jornadas de debate y reflexión sobre un tema relacionado con la innovación docente. Si el año pasado se analizó la importancia de la metodología Aprendizaje-Servicio, este año el Encuentro girará en torno al tema La Inteligencia Artificial en la Educación Superior. Hacia una integración ética, innovadora y eficiente.
Sin lugar a dudas, la IA ha sido la gran disrupción de la última década. En casi cualquier aspecto de la vida, pero también en los procesos de enseñanza y aprendizaje. Por eso, los organizadores del EIDU, a los que se ha sumado la alianza Eugloh en esta edición, han querido analizar el impacto de herramientas como chatGPT, Copilot y otras similares sobre la forma de dar clase desde todos los puntos de vista: institucional, docente, ético, jurídico…
El impacto de la IA sobre la universidad
La Inteligencia Artificial se ha convertido en un recurso ineludible en muchos ámbitos de la vida. La Universidad, como institución fundamental en la sociedad del conocimiento en la que vivimos, no es ajena a la integración y utilización de esta herramienta en su quehacer académico. Este proceso implica afrontar desafíos y aprovechar oportunidades, entre los que se encuentran las cuestiones éticas, la potencial mejora de las dinámicas de enseñanza-aprendizaje personalizando el contenido y los métodos de enseñanza, la eficiencia en la labor docente y la mejora del rendimiento académico por parte del estudiantado.
Por tanto, esta nueva edición del Encuentro de Innovación en Docencia Universitaria ha supuesto una oportunidad para crear un clima de reflexión entre distintos sectores para abordar los principales retos de la Inteligencia Artificial en el ámbito de la educación superior, con especial atención a su utilización como motor de la innovación docente.
El programa del Encuentro ha incluido siete comunicaciones orales y 113 pósteres. Entre los participantes destacan los vicerrectores con carteras afines al Encuentro en las universidades de Valladolid, Susana Álvarez; Castilla-La Mancha, Ismael García; y Carlos III de Madrid, Ricardo Vergaz. Todos ellos participaron en una mesa redonda sobre el tema Institucionalización y gestión de la Inteligencia Artificial en la Universidad que será moderada por el director académico del IDEO, Alberto Lastra.
‘Imagina’ es uno de los temas más destacados y complejos del nuevo EP ‘El Maleficio de Micaela’. Con su carácter progresivo y su mezcla de múltiples rítmicas, esta pieza lleva al oyente desde momentos de belleza contemplativa hasta explosiones de baile, reflejando la esencia creativa de la banda.
La participación del percusionista y productor Jorge Pérez —conocido por su trabajo con ‘Patax’ y también el misterioso Babalú que sorprendió al público en el concierto— aporta un toque especial a esta composición.
El video captura la intensidad y la atmósfera envolvente de la actuación en vivo, donde la pintura en directo de Zaida Escobar y la narración que acompaña la historia sumergen al espectador en la experiencia única que propone ‘El Maleficio de Micaela’. Este proyecto integral combina música, ilustración y narrativa para crear una obra artística completa.
Con este lanzamiento audiovisual, Contrabandeando reafirma su compromiso con la innovación artística y ofrece a sus seguidores la oportunidad de revivir la magia del estreno en el teatro.
El video en directo de ‘Imagina’ y el EP completo ‘El Maleficio de Micaela’ ya están disponibles en todas las plataformas digitales. El libro ilustrado junto al EP puede adquirirse en la página web oficial de la banda https://contrabandeando.es/
El Maleficio de Micaela
Es una obra de arte integral, un libro con manual de usuario que nos invita a pasear por los 5 temas de este EP de una forma calmada y a detenernos en las ilustraciones realizadas por la artista alcalaína Zaida Escobar.
Unas ilustraciones que hace que las canciones cobren vida en sus láminas y nos ayude a entender la historia de Micaela y su relación con Babalú, una deidad de la santería.
Contrabandeando
Es una banda que muestra a 10 músicos de distintas generaciones, estilos y procedencias, mezclando registros típicos del folclore latinoamericano con sonidos actuales.
Una gran potencia en el escenario con un repertorio planteado para música en vivo, con una actuación de un colorido rico y diverso que se pasea de norte a sur del continente entre diversidad de ritmos y sonoridades.
En este 4º trabajo discográfico, las incorporaciones de Juan Mondéjar al bajo, Carlos Sánchez a la batería y Félix García a las teclas, nos traen un sonido que pasea entre el “Exotic” de los años 50 y la música de mestizaje actual.
El próximo sábado, 7 de junio, Cruz Roja Corredor del Henares Norte invita a sumarse a una nueva acción del proyecto LIBERA. Una acción para acabar con la ‘basuraleza’ que contamina nuestros espacios naturales, parques y entornos.
En esta ocasión, y en colaboración con el Ayuntamiento de Villalbilla, se reunirán a las 10:00 horas en el Barranco de Valdelaleña, en el cruce entre la calle Retama y la calle Buganvilla, en el municipio de Villalbilla.
Te animan a que te sumes a con ellos para combatir contra el abandono de residuos en la naturaleza, y colabores en la protección de los ecosistemas de nuestra zona.
Además, te piden que subas a tus redes sociales las fotos que puedas ir haciendo durante la jornada con los hashtags #LIBERA1m²#basuraleza#ProyectoLIBERA.
Para más información sobre esta actividad, así como para inscribirte en ella, puedes ponerte en contacto con el Programa de Salud y Medioambiente en la sede de Cruz Roja en Alcalá de Henares, y puedes seguirles en sus redes (Instagram, Facebook y X -antes Twitter-) donde encontrarás un QR con todos los datos.
Proyecto LIBERA y Basuraleza
Creado por SEO/BirdLife en alianza con Ecoembes, surge el 3 de marzo de 2018, con motivo del Día Mundial de la Vida Silvestre, para concienciar y movilizar a la ciudadanía para mantener los espacios naturales libres de basura. Y a ellos les debemos el término de basuraleza, una nueva palabra para definir aquella basura que abandonamos en la naturaleza
Cada verano, desde hace 46 años, el Sorteo de Oro de Cruz Roja se convierte en una gran cita con la solidaridad; una iniciativa que permite obtener fondos con los que llevar a cabo la labor humanitaria de la organización, desarrollando proyectos sociales en las más de 1.275 asambleas locales y puntos de actividad distribuidas por toda España.
Desde 1992, Cruz Roja ha querido acercar este sorteo a todos los rincones del país, celebrado cada año en una ciudad diferente. En esta ocasión, el Sorteo de Oro se llevará a cabo el 23 de julio en Valladolid y será retransmitido en streaming a través de las redes sociales de Sorteo de Oro y de Cruz Roja.
Prevenir y actuar frente a crisis medioambientales, luchar contra la pobreza y la violencia de género, dar apoyo escolar a niños y niñas, fomentar la autonomía y dignidad de las personas mayores o acompañar en la búsqueda de empleo son algunas de las causas en las que Cruz Roja trabaja y que puede seguir impulsando gracias a iniciativas solidarias como el Sorteo de Oro y la implicación de miles de personas voluntarias y entidades colaboradoras que se vuelcan en la venta de boletos, disponibles desde el 23 de abril en todo el territorio nacional.
Tan solo en la Comunidad de Madrid existen alrededor de 1500 establecimientos que colaboran en la venta de boletos para el sorteo. Gracias a esta contribución, en el año 2024 se lograron vender más de 1.100 boletos en la comunidad autónoma.
Cruz Roja reafirma así su compromiso humanitario, dando respuestas a las personas que más lo necesitan. “Transformar la vida de una persona mayor que se siente sola, ofreciéndole compañía, motivando su participación social, son ejemplos de acciones que podemos desarrollar gracias al Sorteo de Oro. Acciones sencillas, que valen oro”, enfatiza Jaime Gregori, director de Captación y Alianzas de Cruz Roja Española.
Cada boleto, un gesto de empatía
Y es que la campaña de este año pone el acento en el valor emocional de las acciones que realiza Cruz Roja, gracias a la implicación del voluntariado, las empresas colaboradoras y las personas que cada año adquieren un boleto del Sorteo de Oro.
Bajo el lema “Lo que hacemos por las personas vale oro”, la campaña de 2025 apuesta por un spot divertido, que nos canta las bondades de aquellos gestos que no tienen precio, pero sí un premio de hasta 3 millones de euros. Porque cuando ayudamos, acompañamos o tendemos la mano, estamos haciendo algo que realmente vale oro.
Los boletos de este año cuentan además con una nueva línea gráfica, desarrollada por el estudio Juan Casal, que aporta un estilo positivo y fresco a escenas que reflejan la labor social y cotidiana de Cruz Roja, plasmadas en diez ilustraciones. Y es que detrás de cada boleto hay una historia real, como la de los niños y niñas que necesitan apoyo escolar, la de las personas mayores que se sienten solas y necesitan ser escuchadas, o la de jóvenes que buscan el impulso para encontrar su primer empleo, todas ellas siempre acompañadas por el apoyo incansable del voluntariado de Cruz Roja.
Cada una de estas 10 ilustraciones representa lo que Cruz Roja puede llegar a hacer gracias a la colaboración de las personas que adquieren boletos del Sorteo de Oro, representando también ese gesto de empatía de quienes apoyan a la Organización porque…
Acompañar a personas mayores VALE ORO
Construir un futuro laboral VALE ORO
Impulsar el éxito escolar VALE ORO
Comprometerse con los derechos humanos VALE ORO
Cuidar la salud mental VALE ORO
Hacer voluntariado VALE ORO
Acoger a quien lo necesita VALE ORO
Luchar por la igualdad VALE ORO
Proteger contra la violencia VALE ORO
Responder a una emergencia VALE ORO
Más de 7 millones de euros en premios
El Sorteo de Oro repartirá más de 11.700 premios que superarán los 7 millones de euros *.
Se otorgarán 3 millones de euros al primer premio; 1 millón de euros al segundo premio; 500.000 euros al tercer premio; 250.000 euros a cada uno de los tres cuartos premios; y 100.000 euros a cada uno de los tres quintos premios.
Además, se repartirán miles de premios a los números coincidentes con diferente serie a la premiada, o los coincidentes en las cuatro últimas cifras con diferentes cuantías.
Las bases y los números premiados del sorteo, que tendrá lugar a las 19:30 horas del 23 de julio, podrán consultarse en la página web www.cruzroja.es/sorteodeoro
Los boletos del Sorteo de Oro están disponibles en multitud de establecimientos colaboradores y en la página web http://www.cruzroja.es/sorteodeoro.
La Comunidad de Madrid se ha convertido en la primera región española en adjudicar todas sus plazas formativas para médicos internos residentes (MIR) de su sanidad pública, un día antes de que venciera el plazo para que estos futuros facultativos que aprobaron el examen el pasado 25 de enero cumplimentaran este trámite.
Los aspirantes que han elegido Madrid se especializarán en 55 disciplinas de Atención Primaria, hospitales públicos y Servicio de Urgencia Médica (SUMMA 112). En el caso del primer nivel asistencial, 244 lo harán en Medicina de Familia y Comunitaria, en centros de salud, al igual que lo ha hecho el candidato en escoger la última plaza que quedaba libre.
Este nuevo hito se suma a otros dos de la sanidad pública madrileña: por una parte, liderar esta formación en España, con 1.939 plazas de Médicos Internos Residentes y otras especialidades (46 más que en 2024), el 16,2% del total nacional; y que en sus hospitales públicos van a completar este aprendizaje 39 de los primeros 100 MIR con mejor nota, casi el 40%
Respecto a 2024, este año la Comunidad de Madrid ha experimentado un notable crecimiento en especialidades con alta demanda. Así, en Salud Mental aumenta en ocho, al añadir tres psiquiatras (dos de ellos infanto-juveniles), tres psicólogos clínicos y dos profesionales de Enfermería. Por su parte, en Atención Primaria habrá cinco más de Enfermería Familiar y Comunitaria.
Este domingo, 1 de junio, Café Pendiente realiza de nuevo su Tov Mercadillo Alkala. Se trata de un Mercadillo Vecinal donde encontrarás seis puestos de segunda mano (de Paola, Nerea, Olga, Esther, Rosa y Elena) de vecinas con ropa, hogar, complementos y llevarán también algún artículo nuevo. Cuentan asimismo con los puestos de artesanía de Sonia y Nuria.
También estará Carmen, una emprendedora con una original y exclusiva marca de ropa, ropa, protección solar, y muchas prendas divertidas y alegres. Por eso, podrás conocer a La Sonrisa de la Gata.
Una jornada desde las 11:30 hasta las 16:00 horas, en la que, además de poder tomar un café a precio solidario, puedes buscar la mesa de la red ciudadana @Café Pendiente, donde encontrarás los llamados PVPS SOLIDARIOS etiquetados en color naranja, donde comprar significa enviar en modo de bizum solidario a uno de los comercios colaboradores de alimento fresco para ayudar a familias sin o bajo recursos.
El objetivo de Café Pendiente es extender esta iniciativa que ya surgió en otros lugares a la ciudad de Alcalá de Henares, involucrando de diversas maneras a vecinos, y locales comerciales, ya sean cafeterías, restaurantes, bares, pastelerías, panaderías, peluquerías, etc.
Es fácil: los clientes entran en el local, pagan su café, pan, bollo, botella de agua, bocata, menú, corte de pelo, etc… y dejan uno “pendiente”, es decir, pagado anónimamente para alguien que lo necesite, alguien sin recursos.
El local lo irá apuntando en una pizarra visible al público, indicando que existe algo pendiente, ante todo claridad y compromiso, y sobre todo confianza.
El concepto de «café pendiente» («café sospeso» en italiano) es una antigua tradición napolitana que consiste en pagar dos cafés: uno para sí mismo y otro para un cliente más desfavorecido, que no tiene los medios para pagar uno.
¿Cómo puedes saber si ese coche ha tenido accidentes? ¿O si tiene cargas pendientes? La respuesta está en un recurso que muchos desconocen: el historial del vehículo.
Si estás interesado en coches de segunda mano en Madrid, este artículo te ayudará a entender qué es el historial del vehículo, cómo consultarlo y por qué puede ahorrarte muchos dolores de cabeza.
Además, te mostraremos cómo OcasionPlus, especialista en vehículos de ocasión, se asegura de ofrecer transparencia total a sus clientes gracias a la verificación del historial.
¿Qué es el historial de un vehículo?
El historial de un vehículo es un informe oficial emitido por la Dirección General de Tráfico (DGT) que recopila la información más relevante sobre un coche matriculado en España. Desde la fecha de su primera matriculación, hasta su kilometraje, número de propietarios, revisiones pasadas por la ITV, llamadas a revisión, cargas administrativas o incluso si ha sufrido accidentes.
Este documento no solo aporta tranquilidad al comprador, sino que también permite verificar que los datos proporcionados por el vendedor son reales. En otras palabras, se trata de una herramienta clave para evitar fraudes, sorpresas desagradables y compras impulsivas de coches con problemas ocultos.
¿Por qué es tan importante revisar el historial antes de comprar?
Comprar un coche sin consultar su historial es como comprar una casa sin ver los planos ni saber quién vivió antes. Puede parecer en buen estado por fuera, pero esconder problemas estructurales.
Aquí te explicamos algunas razones cruciales por las que consultar el historial debería ser tu primer paso:
1. Detectar cargas administrativas o judiciales
Un coche puede tener embargos, precintos o estar incluido en procedimientos concursales. Esto puede impedir que se complete la transferencia del vehículo, o incluso que puedas circular con él.
2. Comprobar si ha pasado la ITV
La Inspección Técnica de Vehículos es obligatoria, y su historial revela si el coche ha pasado las revisiones, si ha tenido defectos graves y cuándo le toca la próxima. Si el coche tiene la ITV caducada, eso ya es motivo de alerta.
3. Conocer el historial de accidentes o reparaciones
El informe puede reflejar si el coche ha estado implicado en accidentes graves o ha sido declarado siniestro total, algo que afecta su seguridad y valor.
4. Saber cuántos propietarios ha tenido
Un coche que ha pasado por muchas manos en poco tiempo podría esconder problemas mecánicos o de fiabilidad. Esta información te da contexto sobre su uso anterior.
5. Verificar el kilometraje real
Si el coche ha pasado varias ITV, se puede contrastar el kilometraje registrado en cada revisión. Si los datos no cuadran, puede haber manipulación del cuentakilómetros.
¿Dónde y cómo se puede consultar el historial de un vehículo en España?
En España, el organismo encargado de proporcionar esta información es la Dirección General de Tráfico (DGT). Existen varias formas de solicitar el informe:
1. Por internet
Si dispones de certificado digital, DNI electrónico o sistema Cl@ve, puedes hacer el trámite completamente online:
Accede a la web oficial de la DGT
Busca la sección de “Informe de vehículo”
Elige entre informe reducido (gratuito) o informe completo (previo pago de una tasa de 8,67 €)
Introduce la matrícula del coche y descarga el informe
2. Presencialmente
Puedes acudir a cualquier oficina de la DGT, solicitando cita previa. Deberás llevar tu DNI y rellenar un formulario con el motivo de la solicitud.
3. A través del teléfono 060
Permite solicitar la mayoría de informes (excepto el reducido). Necesitarás haber abonado la tasa previamente y confirmar tu identidad mediante preguntas de seguridad.
4. Con la app miDGT
Desde tu móvil puedes acceder fácilmente al historial, especialmente si ya tienes configurado tu perfil con Cl@ve o certificado digital.
Tipos de informes disponibles
La DGT ofrece varios tipos de informes, en función de lo que necesites saber:
Informe reducido: gratuito, indica si hay incidencias relevantes que impidan la transferencia.
Informe completo: el más recomendable al comprar un coche usado. Incluye toda la información administrativa, técnica, de revisiones, kilometraje y cargas.
Informe de cargas: centrado en posibles embargos o limitaciones legales del vehículo.
Informe de datos técnicos: contiene toda la información técnica del vehículo.
Informe de titularidad: confirma si el solicitante es el titular en un rango de fechas.
Informe de vehículos a mi nombre: lista los vehículos que constan actualmente a tu nombre.
Informe de vehículos sin matricular: útil para verificar si un coche sin matrícula ya está registrado en la DGT.
¿Quién puede consultar el historial?
Cualquier persona puede solicitar el historial de un vehículo si conoce su matrícula o número de bastidor. La DGT no proporciona datos personales del propietario, como su nombre, domicilio o multas, a menos que sean infracciones muy graves.
Esto significa que, como comprador, puedes acceder a toda la información relevante sin necesidad de intermediarios.
¿Qué datos necesitas para solicitar el informe?
Matrícula del coche (imprescindible)
Número de bastidor o NIVE (en algunos casos)
Tasa 4.1 pagada (para informes completos)
Identificación personal si haces el trámite presencial
¿Y si no sabes interpretar el historial?
Muchos usuarios no son expertos en automoción ni están familiarizados con términos técnicos. Por eso, contar con un profesional o comprar en un lugar de confianza puede marcar la diferencia.
OcasionPlus: coches usados con historial verificado
En OcasionPlus, revisamos y certificamos el historial de todos los vehículos antes de ponerlos a la venta. Así garantizamos que nuestros clientes puedan comprar con total seguridad y sin sorpresas ocultas.
Nuestros coches pasan por una revisión exhaustiva, y te proporcionamos un informe detallado del historial del vehículo, donde podrás comprobar de forma transparente su estado, kilometraje, titularidad y revisiones.
Además, ofrecemos una experiencia de compra clara, con asesoramiento personalizado, financiación a medida y garantía.
Como puedes ver, comprar un coche de segunda mano puede ser una gran decisión si te aseguras de hacerla con la información adecuada. Consultar el historial del vehículo no es un trámite burocrático más, sino una herramienta poderosa para protegerte y tomar decisiones con confianza.
No te quedes solo con lo que dice el vendedor. Investiga, pregunta, compara… y si quieres asegurarte de que todo está en orden, elige profesionales como OcasionPlus, donde la transparencia es parte del compromiso con cada cliente.
