Al igual que ya ocurriera este lunes, sobre las 19:30 horas de este martes, 10 de febrero, comenzó un ruido ensordecedor que se podía oír tanto en Alcalá de Henares como en la vecina localidad de Torrejón de Ardoz.
Era un ruido muy similar al que produce un avión a reacción, de los que en Alcalá estamos muy acostumbrados a escuchar, pero que duraba demasiado tiempo. Hasta una hora de sonido incesante que terminó generando diferentes especulaciones en redes sociales.
Pues bien, según ha informado el Mando Aéreo de Combate (MACOM), este lunes ha comenzado la primera activación del ejercicio Eagle Eye 26-01, una actividad operativa del sistema de defensa aérea nacional que se desarrolla entre el 6 y el 12 de febrero en el suroeste de la península, las bases de Rota y Morón, y las aguas del golfo de Cádiz, con Torrejón de Ardoz como uno de sus principales nodos de mando y control.
En la Base Aérea de Torrejón, los ejercicios en misiones de policía de aire (QRA) se desarrollarán del 9 al 13 de febrero, con vuelos en los días centrales y como jornada principal este miércoles 11 de febrero, donde aumentará el ‘ruido’ de las pruebas de los motores de los aviones y sus despegues.
El objetivo del Eagle Eye (activación del Mando Operativo Aeroespacial (MOA) es integrar y coordinar las capacidades del Ejército del Aire y del Espacio, el Ejército de Tierra y la Armada para reforzar las misiones de vigilancia, presencia y disuasión en el espacio aéreo de soberanía nacional.
Dentro de este marco, seis cazas F-18 del Ala 12, con base en Torrejón, participan en misiones de alerta temprana de policía del aire (QRA), lo que implica despegues en plazos muy reducidos -menos de 15 minutos y de hasta cuatro aparatos- ante la detección de trazas aéreas no identificadas. A esto se le suman las pruebas del nuevo combustible que se están realizando en un avión Eurofighter que, además, se hacen en la parte de la Base Aérea más pegada a Alcalá de Henares.
Estas operaciones de adiestramiento y alerta explican los ruidos percibidos en Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares, especialmente en franjas horarias de menor ruido ambiental, cuando el paso o despegue de aeronaves militares resulta más perceptible.
La vigilancia del espacio aéreo se coordina desde el Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC) y el Centro de Operaciones Aéreas (AOC), ambos ubicados en la base aérea de Torrejón, apoyados por varios Escuadrones de Vigilancia Aérea repartidos por Andalucía y el sur peninsular. A este despliegue se suman medios terrestres de defensa antiaérea del Ejército de Tierra y la fragata F-104 Méndez Núñez de la Armada, que opera en el golfo de Cádiz con sistemas avanzados de radar y misiles.
Desde el Ministerio de Defensa se subraya que estas actividades forman parte de la planificación habitual y no responden a ninguna amenaza concreta, sino al entrenamiento y mantenimiento de la capacidad de respuesta inmediata del sistema de defensa aérea.
Mientras tanto, el cielo del Corredor del Henares seguirá siendo, durante estos días, un escenario clave de una operación que, aunque discreta, no ha pasado desapercibida para miles de vecinos.
Comunicado del Ayuntamiento de Alcalá de Henares
El Ayuntamiento de Alcalá se ha puesto en contacto con la Base Aérea de Torrejón para conocer el origen del ruido que se ha estado escuchando en las noches del lunes 9 y de este martes 10 de febrero. Y confirma que este ruido procede de pruebas del nuevo combustible que se están realizando en un avión Eurofighter.
Según han explicado, esta operación ha de realizarse por la noche porque la luz del sol podría contaminar las mediciones infrarrojas. Además, hay que realizarlo fuera de los hangares preparados para pruebas de motor (y que atenúan ruido) porque estos hangares no están dimensionados para este modelo de avión.
Por lo tanto, queda prevista una última prueba este miércoles por la noche, tras la cual finalizarán los ensayos.
