Tras un principio de acuerdo, los representantes de los trabajadores de Monbus, concesionaria del servicio de autobuses urbanos de Alcalá de Henares a través de la Sociedad Limitada Alcalabus, anuncian el final de la huelga convocada desde el pasado 7 de marzo. Un paro que, finalmente, solo se llevó a cabo durante tres jornadas, los días 7, 10 y 11 del último mes.
El presidente del comité de empresa, Juan Carlos Sáez Onievas, afirma, en declaraciones a Dream Alcalá que “la huelga está desconvocada tras llegar a un principio de acuerdo del que aún faltan por cerrar algunos puntos. Pero las posturas están más cercanas y vamos a ver si, finalmente, podemos concretar algo”.
Los representantes de los trabajadores y la empresa se reunieron el pasado 11 de marzo con la intención de llegar a un acuerdo y la huelga tuvo su primera desconvocatoria el lunes siguiente, 14 de marzo. Ese mismo día, tras una nueva reunión, dilataron los paros durante 10 días más. Por último, completaron aquella semana, hasta el viernes 25 de marzo, para continuar con las negociaciones.
Finalmente, este lunes 28, un nuevo acuerdo finalizó con la desconvocatoria total de la huelga que, en principio, iba a durar hasta el próximo viernes 8 de abril, justo antes de la Semana Santa.
El conflicto laboral de Monbus y Alcalabus
Según el presidente del comité de empresa, Juan Carlos Sáez Onievas, el desacuerdo de los trabajadores con Monbus viene cuando “en octubre de 2021, Alcabus no acepta marcar el precio de la hora extra y, aparte del convenio provincial al que nos acogemos en 2006, denuncia todos los acuerdos de empresa que teníamos. Así, interpreta que quedan esos acuerdos suspendidos. Todo eso teniendo en cuenta que existe una cláusula de ‘ultraactividad’ de 2 años para que se respeten todos los acuerdos mientras se negocia».
Es decir, este convenio provincial no contempla, por ejemplo, el derecho a turnos fijos que, según los sindicatos, sí estaban en los acuerdos de empresa y que ahora Alcalabus quiere modificar y anunciar a los trabajadores con 48 horas de antelación.
“Para aplicar el convenio provincial hacen falta acuerdos de empresa propios. Exigimos que la hora extra se pague como marca el estatuto de los trabajadores, de forma igual o superior a la hora ordinaria. Incluso estamos dispuestos a rebajar esa cantidad, pero a cambio de una mejora de nuestras condiciones laborales”, afirma el presidente del comité.
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