El sonido de los motores vuelve al Museo de la Moto ‘Made in Spain’. Tras el descanso estival, el espacio reabrió sus puertas este viernes, 11 de septiembre, con nuevas piezas, historias y motivos para recorrer más de un siglo de motociclismo.
La gran protagonista de la reapertura será la Honda RC213V de Marc Márquez, que regresa al museo para reencontrarse con los aficionados cedida por Repsol. Una máquina nacida para competir al máximo nivel y ligada a uno de los pilotos más importantes de la historia del motociclismo español, cuya presencia conecta el legado industrial que conserva el museo con la etapa más reciente y exitosa del deporte de las dos ruedas.
Pero la vuelta de la MotoGP no será la única novedad. Durante el verano, el museo ha continuado trabajando para ampliar una colección en la que conviven las motos que marcaron la vida cotidiana de varias generaciones, las máquinas creadas para competir y algunos de los testimonios menos conocidos de la industria nacional.
Montesa, Rieju, Bultaco…
Entre las nuevas incorporaciones se encuentra la Montesa Cappra 250 modelo 33, representante de una saga estrechamente vinculada al motocross y a la expansión internacional de la marca catalana. A ella se suma una Montesa Cota 4RT de Toni Bou de la temporada 2025, máximo exponente de la tecnología moderna aplicada al trial. Separadas por varias décadas, ambas piezas permiten comprobar hasta dónde ha llegado la evolución técnica de una firma esencial en la historia de la motocicleta española.
El carácter deportivo continúa con la ARM Enduro 250, la Rieju 74 Trail y la espectacular Bultaco Pursang Sidecar Cross, una máquina tan singular como poco habitual en exposiciones abiertas al público. También se incorpora la Bultaco Metralla GT Talismán, que incorporaba arranque eléctrico, heredera del carácter deportivo y viajero que convirtió a la familia Metralla en uno de los nombres más reconocibles de la producción nacional.
Mobylette y Derbi Diablo
La exposición recupera igualmente las motos que poblaron las carreteras y las calles españolas durante décadas. La Mobylette AV 70, la Derbi Diablo Super C4 o la Vespa 125 N de 1958 evocan una época en la que la motocicleta no era solamente una afición: constituía una herramienta de movilidad, independencia y progreso para miles de familias.
Ducati y OSSA
La nómina de novedades se completa con una Ducati Senda, una Rex Modelo2, una Echasa 65 y una Narcla 125 4A, piezas que permitirán acercarse a capítulos menos conocidos de la historia de las dos ruedas.
Entre las nuevas incorporaciones aparece, además, un objeto que ayuda a comprender el origen de una de las grandes marcas españolas: un proyector cinematográfico OSSA. Antes de convertirse en fabricante de motocicletas, OSSA desarrolló su actividad en la industria cinematográfica.
Su propio nombre procede de las iniciales de Orpheo Sincronic Sociedad Anónima, empresa dedicada inicialmente a la fabricación de proyectores. La presencia de esta pieza permite contar una historia industrial que comenzó frente a una pantalla y terminó conquistando carreteras, circuitos y competiciones internacionales.
Muchas de estas máquinas no se recuerdan únicamente por sus características técnicas. También forman parte de la memoria sentimental de varias generaciones: fueron la moto de un padre, el primer ciclomotor, el vehículo con el que se iba a trabajar o aquella montura soñada que aparecía en las revistas y los carteles de la época.
WD40 ‘Las motos de nuestra vida’
Ese vínculo emocional es el punto de partida de ‘Las motos de nuestra vida’, colección patrocinada por WD-40 que reúne modelos capaces de despertar recuerdos incluso antes de escuchar de nuevo sus motores.
WD-40 es también patrocinador del Museo de la Moto ‘Made in Spain’ y colaborador del trabajo que se desarrolla en su Centro de Restauración. Sus productos se emplean en las tareas de recuperación, mantenimiento y conservación de las motocicletas, contribuyendo a que piezas de distintas épocas puedan volver a mostrarse en las mejores condiciones.
Con motivo de la reapertura, WD-40 entregará un obsequio a todas las personas que visiten el museo, hasta fin de existencias.
El Museo de la Moto ‘Made in Spain’ recupera su horario habitual:
- Viernes: de 16:00 a 20:00 horas.
- Sábados: de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas.
- Domingos: de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00 horas.
Dónde está
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