Esta moción, que fue coordinada con el resto de municipios del Corredor y también fue llevada a la Asamblea de Madrid, fue desechada por el PP que ahora, a manos de su Concejala de Movilidad, Cristina Alcañiz, pide su paralización.
La moción proponía algo que, desde la formación, consideran de sentido común: solicitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la paralización de esta infraestructura hasta que el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid ponga en marcha los suficientes autobuses lanzadera a Avenida de América para absorber la demanda que la implantación del carril bus VAO pretende asumir. Por añadidura, Más Madrid proponía que “mientras funcione el carril se elimine temporalmente el peaje de la R-2, la ruinosa autopista de la época de Aznar, rescatada con dinero público. Todo ello a condición de que Ayuso ponga líneas de buses por la R-2, conectando Alcalá con Alcobendas y sus alrededores”.
Más Madrid se siente sorprendido con este cambio de criterio de los populares cuando, precisamente, la iniciativa de implantar esta infraestructura fue del Gobierno de Mariano Rajoy en 2017, a través del Ministro Íñigo de la Serna, cuando este ocupaba la cartera de Fomento.
De hecho, en 2019, el PP de la Comunidad de Madrid daba una rueda de prensa en Alcalá, con la ahora alcaldesa Judith Piquet, en la que defendía abiertamente el modelo de carril bus VAO por el carril izquierdo del que ahora reniegan.
Según la portavoz de Más Madrid Alcalá, Rosa Romero: “este repentino cambio de parecer del PP significa dos cosas: que el Partido Popular no sabe gobernar Alcalá sin hacer oposición al Gobierno de España, ya que lo único que ha cambiado desde 2017, que presentaron la propuesta de carril bus VAO, es el color del Gobierno. Y, por otro lado, que son incapaces de exigirle a Ayuso una mejora del transporte público interurbano, del que dependen los autobuses que circulan por la A-2. Sin una mejora de la frecuencia de los interurbanos, el carril bus VAO está condenado al fracaso”.
Por último, señala Más Madrid, que en el programa electoral de Ayuso en 2019 estaba incluida la implementación de esta infraestructura (punto 291) y en el de Piquet en 2023, también (punto 208). “El Partido Popular debería explicar a su electorado los motivos de este cambio de parecer. Ser una veleta y cambiar de parecer por motivos que desconocemos te vuelve una propuesta política de la que es difícil confiar”, concluye Romero.
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