La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha aprobado la transferencia a la Comunidad de Madrid de la titularidad de la parcela municipal situada en el número 132 de Vía Complutense, destinada a la construcción y puesta en funcionamiento del futuro intercambiador modal de transportes.
El acuerdo se formaliza mediante una mutación demanial subjetiva y permitirá que la administración regional disponga del suelo necesario para ejecutar esta infraestructura estratégica. La Junta también ha dado cuenta de la modificación puntual del convenio suscrito para el desarrollo del proyecto.
Este nuevo paso administrativo se produce después de la aprobación del Plan Especial del intercambiador y de la adjudicación de las obras por parte de la Comunidad de Madrid por 10,8 millones de euros. La inversión global prevista supera los 14 millones de euros.
El futuro intercambiador
Permitirá concentrar 16 líneas de autobús y contará con 161 plazas de aparcamiento convencional y otras 10 reservadas para personas con movilidad reducida. La previsión es que las obras comiencen durante el segundo semestre de 2026 y que la infraestructura pueda entrar en servicio en la segunda mitad de 2027.
El Gobierno municipal asegura que así «continúa impulsando los trámites necesarios para hacer realidad una actuación que permitirá reorganizar el transporte público, facilitar los intercambios entre diferentes modos de movilidad y reforzar las conexiones de Alcalá de Henares con el resto de la Comunidad de Madrid».
Las obras comenzarán tras el verano
Los trabajos arrancarán una vez finalice el verano y tendrán un plazo de ejecución de diez meses. La nueva terminal concentrará un total de 16 líneas de autobús, de las que cinco son urbanas y once interurbanas, convirtiéndose en uno de los principales nodos de transporte del este de la Comunidad de Madrid.
Además de reorganizar el transporte público, el proyecto contempla la creación de un espacio moderno y accesible para los usuarios, con salas climatizadas, una zona ajardinada y un aparcamiento con 161 plazas, diez de ellas equipadas con puntos de recarga para vehículos eléctricos.
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Servicio a once municipios
El intercambiador no solo beneficiará a los vecinos de Alcalá de Henares, sino también a los de otros diez municipios de la comarca: Camarma de Esteruelas, Daganzo de Arriba, Fuente el Saz de Jarama, Los Santos de la Humosa, Meco, Torrejón de Ardoz, Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdeolmos-Alalpardo y Villalbilla.
La nueva infraestructura pretende facilitar los transbordos entre las distintas líneas de autobús y mejorar la conexión del Corredor del Henares con el resto de la región.
El primero de una red de intercambiadores comarcales
El proyecto de Alcalá será el primero en materializarse dentro del Plan de Intercambiadores Comarcales del CRTM, que prevé la construcción de instalaciones similares en Arganda del Rey, Boadilla del Monte, Collado Villalba, Majadahonda, San Sebastián de los Reyes, Torrejón de Ardoz y Torrelaguna.
Con esta iniciativa, la Comunidad de Madrid busca ampliar la red de grandes nodos de transporte de la región, que actualmente cuenta con seis intercambiadores y que próximamente incorporará también el de Conde de Casal, previsto para el primer semestre de 2027. Este último dará servicio a más de 65.000 viajeros diarios y conectará con la ampliación de la Línea 11 de Metro.
La futura terminal de Alcalá de Henares supondrá un importante refuerzo para el transporte público del Corredor del Henares y convertirá a la ciudad en el primer referente del nuevo modelo de intercambiadores comarcales diseñado por la Comunidad de Madrid.
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