Durante esta semana, se están llevando a cabo pruebas en la Base Aérea de Torrejón para verificar si con el empleo de biocombustible SAF se emite menos infrarrojo que con el combustible convencional.
Para ello era necesario realizar los tests por la noche, evitando así la radiación solar, y al aire libre, lo que, unido a determinadas condiciones meteorológicas, hacía que el ruido haya inquietado, y de qué manera, a los vecinos de Alcalá de Henares y Torrejón, así como a los de otras poblaciones limítrofes.
Algo a lo que se le suma la primera activación del ejercicio Eagle Eye 26-01, una actividad operativa del sistema de defensa aérea nacional que se desarrolla entre el 6 y el 12 de febrero en el suroeste de la península, las bases de Rota y Morón, y las aguas del golfo de Cádiz, con Torrejón de Ardoz como uno de sus principales nodos de mando y control.
En la Base Aérea de Torrejón, los ejercicios en misiones de policía de aire (QRA) se desarrollarán del 9 al 13 de febrero, con vuelos en los días centrales que se extenderán hasta este jueves 12 de febrero.
Pruebas con el SAF en un Eurofighter
Así, durante toda la semana, se están efectuando pruebas en la Base Aérea de Torrejón para verificar si con el empleo de este biocombustible SAF se emite menos infrarrojo que con el combustible convencional, para lo que es necesario realizar los tests por la noche, evitando así la radiación solar, y al aire libre, lo que unido a determinadas condiciones meteorológicas hace que el ruido producido pueda llegar a ser perceptible desde algunos núcleos de población limítrofes.
Para estas pruebas, realizadas en colaboración con la empresa ITP y la Universidad Politécnica de Madrid, se ha dispuesto de un Eurofighter en tierra y han constado de tres fases: una primera en la que se ha llevado a cabo la puesta a punto de todo el proceso, otra de caracterización del combustible convencional denominado JP8, y una última fase en la que se lleva a cabo la caracterización del SAF.
Unas pruebas que sitúan al Ejército del Aire y del Espacio a la vanguardia de la investigación y experimentación en el uso de este tipo de combustibles sostenibles, para cumplir así un compromiso firme contraído con la UE para su utilización en los vuelos de nuestras aeronaves.
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