Más Madrid Alcalá denuncia que, el pasado 6 de octubre de 2025, la Comunidad de Madrid clausuraba la M-300 a su paso por el puente del Zulema para llevar a cabo una rehabilitación integral. Aprovechando esta coyuntura, el proyecto prometía ampliar la plataforma para incluir un carril bici y una senda peatonal, según consta en la información difundida por la Comunidad y el Ayuntamiento de Alcalá durante el cierre.
Sin embargo, la formación afirma que, dos meses después y tras la reapertura de la vía, la realidad es muy distinta. “Las obras han finalizado sin rastro del carril bici prometido. En su lugar, se ha optado por instalar señales R-422 en ambos extremos, obligando a los ciclistas a desmontar y transitar a pie. Esta decisión genera una convivencia forzada y peligrosa entre peatones y ciclistas en un espacio reducido, incumpliendo frontalmente el compromiso de segregar ambos flujos de movilidad”.
Desde Más Madrid Alcalá lamentan lo que consideran una «oportunidad de oro perdida” para avanzar hacia una red de transporte alternativo real. La formación subraya que “esta infraestructura debería haber servido para conectar de forma segura y segregada la ciudad con el Parque de los Cerros”.
Rosa Romero, portavoz del Grupo Municipal Más Madrid Alcalá, se ha mostrado contundente ante este agravio: “Van pasando los años y Alcalá sigue sin tener una red de carriles bici que conecten los barrios de la ciudad y los municipios vecinos. La del Puente del Zulema es la enésima falta de respeto hacia el colectivo ciclista y una nueva promesa incumplida del Partido Popular de Ayuso y Piquet”.
La formación política ha anunciado que solicitará explicaciones inmediatas sobre el cambio de criterio técnico y exigirá que se cumpla con el proyecto original. Consideran “inaceptable que una obra de rehabilitación estratégica en 2025 ignore las necesidades de movilidad del siglo XXI, relegando de nuevo el uso de la bicicleta a una actividad residual y llena de obstáculos”.
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