Durante su intervención, Alcalñiz ha afirmado que la situación del transporte ferroviario en el Corredor del Henares ha dejado de ser una suma de incidencias aisladas para convertirse en un problema estructural, consecuencia del progresivo deterioro de las infraestructuras, la falta de mantenimiento suficiente y el incumplimiento reiterado de los plazos de las obras.
La concejala ha recordado el derrumbe producido el pasado 18 de febrero en el túnel que conecta las vías de la estación central de Alcalá de Henares, en plena hora punta, dentro de unas obras iniciadas en mayo de 2023 y que acumulaban más de un año de retraso sobre el calendario previsto. En este sentido, ha señalado que cuando una obra pública se retrasa de forma sistemática y además pone en riesgo a los usuarios, no se trata de una incidencia puntual, sino de un fallo grave en la gestión que exige responsabilidades.
El acuerdo defendido por el Equipo de Gobierno insta al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a presentar en el plazo máximo de un mes un informe técnico detallado sobre el estado estructural de la estación central de Alcalá de Henares, incluyendo las causas del derrumbe, el calendario real de finalización de las obras y las medidas de seguridad adoptadas para garantizar la protección de los usuarios.
Asimismo, la iniciativa propone la aprobación y activación urgente de un Plan Específico para el Corredor del Henares que contemple medidas concretas como el refuerzo de la seguridad ferroviaria, la renovación de instalaciones y señalización, el incremento del mantenimiento preventivo, la sustitución progresiva del material móvil obsoleto y la realización de una auditoría externa e independiente que evalúe el estado real de la seguridad operacional.
Durante su intervención, Cristina Alcañiz también ha señalado el impacto directo que las incidencias ferroviarias tienen en la vida diaria de los vecinos, con retrasos constantes, modificaciones de horarios y suspensiones de servicios que afectan a trabajadores, estudiantes y familias que dependen del tren como medio de transporte esencial.
Finalmente, el Equipo de Gobierno ha propuesto la reprobación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y ha exigido su dimisión por el deterioro progresivo del servicio ferroviario, el incremento de incidencias y la falta de ejecución eficaz de las inversiones comprometidas. La concejala ha concluido afirmando que cuando la gestión falla de manera reiterada, la responsabilidad es política, y ha defendido la necesidad de adoptar medidas urgentes para garantizar la seguridad, la fiabilidad y la calidad del servicio ferroviario que merecen los vecinos de Alcalá de Henares.
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